Camioneta. Se lanzó en Argentina la pick up BYD Shark: cómo es la híbrida de 430 CV enchufable
La marca asiática presentó oficialmente su camioneta con motorización híbrida enchufable, que ofrece tracción integral, 840 kilómetros de autonomía y un precio de USD 59.990.
La industria automotriz local sumó un nuevo y potente competidor en el segmento de las camionetas medianas. La marca BYD concretó el lanzamiento oficial de la Shark, su primera pick up con tecnología y motorización híbrida enchufable.
El flamante vehículo ya se encuentra disponible para los clientes en la red de concesionarios de Argentina. Su desembarco busca competir en un mercado dominado por mecánicas tradicionales, apostando fuertemente a la electrificación.
Para el mercado nacional, la comercialización inicial de la versión Shark DMO se fijó con un precio de lista de USD 59.990. La operación de compra oficial puede realizarse de forma directa a través de su equivalente en pesos argentinos.
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Mecánica híbrida y alta potencia
El conjunto mecánico de la camioneta se destaca de forma notoria por su sistema híbrido. La unidad integra un motor a combustión de 1.5 litros turbo de geometría variable junto a dos motores eléctricos, ubicados uno en cada eje.
Esta configuración de tres propulsores entrega una potencia combinada que supera los 430 caballos de fuerza y alcanza los 650 Nm de torque. Además, dispone de un sistema de gestión inteligente para distribuir la tracción en milisegundos.
El desempeño técnico le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 5,7 segundos. De este modo, se posiciona inmediatamente entre las pick ups medianas de producción en serie más rápidas de la categoría.
Consumo y autonomía eléctrica
En relación con el consumo y la eficiencia energética, la camioneta está diseñada para recorrer hasta 100 kilómetros en modo 100% eléctrico. Esta función resulta ideal para realizar desplazamientos urbanos cotidianos sin emisiones gaseosas.
Al utilizar el funcionamiento combinado de ambos sistemas de propulsión, el tanque y las baterías logran una autonomía total de hasta 840 kilómetros de distancia.
Desde la automotriz destacaron la eficiencia técnica del nuevo sistema motriz para el bolsillo del usuario. Según los datos oficiales, la plataforma logra reducir hasta un 40% el consumo de combustible frente a las pick ups tradicionales.
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Desarrollo estructural y tecnología de BYD con Shark
La estructura de la pick up incorpora la plataforma todoterreno súper híbrida "Cell to Chassis" (CTC). Este desarrollo de ingeniería integra la batería "Blade" de forma directa en el chasis, incrementando la rigidez torsional de la unidad en un 22%.
A nivel de diseño y proporciones, la silueta exterior presenta 5,45 metros de longitud total. Asimismo, ofrece una destacada distancia entre ejes que supera los 3,2 metros, lo que asegura una importante habitabilidad en la cabina.
El esquema de suspensión elegido para este modelo es de tipo independiente con doble horquilla en ambos ejes. El objetivo constructivo es brindar firmeza en el manejo todoterreno sin sacrificar la suavidad y el confort sobre asfalto.
En cuanto al entorno para el conductor, cuenta con un tablero instrumental 100% digital de 10,25 pulgadas. A su lado, en el centro de la consola, resalta una gran pantalla giratoria táctil de 12,8 pulgadas con conectividad a la nube.
Equipamiento y capacidades operativas
La compañía configuró este modelo comercial con múltiples soluciones de trabajo, elementos de seguridad y modos de conducción adaptables. Las características operativas principales incluyen el siguiente detalle:
- Carga y remolque: Capacidad de arrastre comprobada de 2.500 kilos y un volumen en la caja de carga con un peso útil máximo de 835 kilos.
- Gestión del terreno: Tres modos de manejo generales para ciudad (ECO, Normal y Sport) y cuatro sistemas específicos para salir del asfalto (montaña, arena, nieve y barro).
- Oficina móvil: Tecnología V2L (Vehicle to Load) que permite utilizar la batería principal de la camioneta como fuente de energía externa para alimentar dispositivos a través de tomacorrientes convencionales.
- Visión integral: Cámara de 360 grados con innovadora función visual de “chasis transparente” proyectada en la pantalla central para sortear obstáculos ocultos en el camino.
- Asistencias de prevención: Más de 20 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), incluyendo tecnología de freno autónomo de emergencia y control de velocidad crucero adaptativo.
