Transporte en Córdoba. Líneas A1 y B1: SíBus las operará sin cambios; Coniferal amplía C1

La Municipalidad de Córdoba definió a último momento que las líneas A1 y B1 pasarán a manos de SíBus desde este domingo 1° de marzo, pero sin modificar denominación ni recorrido. En el Palacio 6 de Julio remarcaron que las trazas se mantendrán tal como funcionan hoy, bajo la prestación de Tamsau (ex Tamse).

La decisión se conoció este sábado, a pocas horas de que entraran en vigencia cambios que la empresa había comunicado públicamente. En el municipio explicaron que no autorizaron modificaciones y que pidieron sostener el esquema actual para evitar confusión entre usuarios que volverán a usar masivamente el colectivo desde el lunes, con el comienzo de clases.

SíBus había difundido un paquete de cambios a medios y en sus redes sociales, pero ese anuncio derivó en un cortocircuito con las autoridades municipales. Según indicaron desde el Palacio 6 de Julio, el Ejecutivo priorizó la previsibilidad en líneas sensibles en la previa del ciclo lectivo.

Este sábado, la empresa dio marcha atrás e informó que mantendrá A1 y B1 tal como están, pese a que desde el domingo pasa a operarlas. La Municipalidad sostuvo que el servicio se reorganiza en términos de operador, pero sin tocar el uso cotidiano que el usuario ya tiene incorporado.

En paralelo, sí se concretará el otro cambio confirmado: Coniferal tomará las líneas C1 y C2 desde este domingo. En ese caso, además, aplicará una extensión de recorrido en la C1, tal como había sido anticipado.

Desde el domingo 1° de marzo, SíBus asumirá la operación de A1 y B1, pero ambas seguirán con la misma denominación y el mismo recorrido que tenían bajo Tamsau. La Municipalidad remarcó que la prestación cambia de empresa, pero no cambia para el usuario: paradas, trazas y nombres de línea se mantienen.

El municipio sostuvo que la decisión apunta a evitar incertidumbre en un servicio que impacta de forma inmediata en la rutina, las combinaciones y los tiempos de viaje. En el Palacio 6 de Julio señalaron que el lunes se activará una demanda más alta y que un cambio simultáneo podía multiplicar reclamos.

En el corredor C, Coniferal operará C1 y C2 desde el domingo, y allí sí se activará una modificación concreta. La empresa incorporará 11 unidades cero kilómetro para reforzar ambos servicios, según la información comunicada por la Secretaría de Gobierno.

Coniferal informó además que, al menos por un tiempo, C1 y C2 mantendrán su denominación actual. La aclaración se produjo luego de que desde la Municipalidad circulara la posibilidad de renombrarlas, un cambio que por ahora no se aplicará.

El punto central de la actualización será la extensión de la C1 en la zona sudoeste, ya bajo operación de Coniferal. La línea ampliará su recorrido por avenida Fuerza Aérea hasta el Hospital de Pronta Atención Madre Teresa de Calcuta, a metros de Circunvalación, en una extensión de 1.800 metros.

La ampliación incluirá el Centro de Participación Comunal (CPC) de Ruta 20, un punto de alta circulación por trámites y servicios municipales. Coniferal plantea que el cambio mejora el acceso a un nodo sanitario y administrativo sin desarmar el recorrido troncal de la C1.

Tamsau opera hasta este sábado 28 de febrero las extensiones A1, B1 y C1. Desde este domingo mantendrá los corredores verdes A, B y C, prestados por trolebuses y por buses a GNC, dentro del esquema que la Municipalidad define para la empresa estatal.

En paralelo al reordenamiento de prestadores, el Ejecutivo redefine el rol de Tamsau, la ex Tamse, con un perfil de transporte sustentable apoyado en unidades eléctricas y a GNC. La Municipalidad sostiene que no incorporará más colectivos gasoleros a la órbita estatal y que busca fortalecer financieramente a la empresa para sostener inversiones con financiamiento propio.

La definición convive con una flota de trolebuses que, en su mayoría, está a punto de cumplir 40 años, un dato que vuelve más sensible la discusión sobre renovación y financiamiento. En el municipio sostienen que la capitalización de Tamsau es clave para sostener el cambio de perfil sin resentir la prestación.

La reasignación de C1, C2, A1 y B1 se da en el marco de una suerte de licitación abreviada que impulsa el Palacio 6 de Julio para sostener el sistema sin cortar el servicio, bajo contratos precarios con vigencia de un año. La Municipalidad evalúa propuestas y define por tramos, con el objetivo de llegar a un esquema más estable y con exigencias técnicas más duras, entre ellas el límite de siete años de antigüedad para las unidades.

Además de Coniferal y SíBus —ya confirmadas para estas líneas desde el 1° de marzo—, el municipio analiza las ofertas presentadas por otras empresas para el resto de los corredores. En ese tablero aparecen FAM; Movix —vinculada a Sierras de Calamuchita—, para el corredor 5; y SolBus MR SRL, un grupo de origen puntano que opera en Villa Mercedes y que tiempo atrás también ofertó para el transporte urbano de Río Cuarto, con interés sobre el corredor 7.

Antes de la marcha atrás, SíBus había comunicado que A1 y B1 iban a cambiar de denominación y que se integrarían a su red con nuevos nombres: 36A y 81B. La empresa también había difundido ajustes sobre recorridos de varias líneas para evitar superposiciones y reorganizar la red.

Ese paquete incluyó anuncios sobre las líneas 33, 80, 81, 82 y 84, con modificaciones de trazas y horarios que la firma presentó como una mejora de coordinación general. La empresa sostuvo que los usuarios podrían consultar los cambios en canales digitales y dentro de las unidades.

El giro de este sábado dejó sin efecto ese plan para el arranque de marzo y mantuvo A1 y B1 tal como operaban bajo Tamsau, aunque con SíBus como nuevo operador desde este domingo. Desde el Palacio 6 de Julio sostuvieron que esas modificaciones no tuvieron aval municipal y que se pidió sostener el esquema para no afectar al usuario en el inicio del ciclo lectivo.

Con ese cierre, el arranque de marzo queda marcado por un cambio de prestador sin cambios visibles en A1 y B1 y por una modificación concreta en el corredor C con la extensión de la C1. La Municipalidad sostuvo que el objetivo inmediato es sostener previsibilidad en la calle y evitar confusión en la semana de mayor retorno de pasajeros.