Estacionamiento. Naranjitas en Córdoba: así funcionarán la app SEMM y el pago por QR desde el 26 de mayo
La Municipalidad difundió los detalles tecnológicos del nuevo sistema de estacionamiento medido. Se podrá pagar a través de la aplicación SEMM o mediante un código QR ubicado en cada cuadra. Se eliminan los pagos en efectivo y habrá exenciones digitales para frentistas y personas con discapacidad.
A pocos días de la entrada en vigencia del nuevo sistema de estacionamiento medido y controlado, la Municipalidad de Córdoba comenzó a difundir los detalles tecnológicos que sostendrán el esquema que reemplazará el cobro directo de los naranjitas en la vía pública.
Ya se sabía que no habrá una nueva aplicación. El municipio decidió ampliar el uso del Sistema de Estacionamiento Medido Municipal (SEMM), la herramienta que funciona desde febrero de 2021 para el pago del estacionamiento medido en el Centro, Nueva Córdoba y Alberdi.
La aplicación fue desarrollada por la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y será adaptada para incorporar las nuevas zonas en las que trabajarán los constatadores de cooperativas autorizadas.
Según la presentación oficial, los usuarios no deberán realizar ninguna acción especial: la actualización se incorporará automáticamente a la aplicación ya existente.
El sistema comenzará a regir el próximo 26 de mayo. Desde ese día, el estacionamiento en las zonas autorizadas deberá abonarse exclusivamente por medios digitales.
La nueva modalidad elimina por completo el pago en efectivo a los cuidacoches. Tampoco será necesaria la interacción entre el automovilista y el constatador para concretar el pago.
Dos modalidades
El esquema funcionará mediante dos alternativas. La primera será la aplicación SEMM, que continuará operando bajo la modalidad prepaga que ya utilizan miles de usuarios en la ciudad.
Actualmente, la plataforma utiliza Mercado Pago como pasarela para la carga de fondos. Sin embargo, la Municipalidad confirmó que próximamente se incorporarán Bezza, la billetera digital de Bancor, y Naranja X.
La intención es ampliar progresivamente las opciones disponibles. De acuerdo con la presentación, cualquier billetera virtual podrá integrarse al sistema.
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La operatoria seguirá siendo similar a la actual. El usuario deberá cargar saldo en su cuenta, registrar la patente del vehículo e iniciar el estacionamiento cuando ocupe un espacio.
A partir de ese momento, el sistema comenzará a descontar el importe correspondiente. Cuando el conductor retire el vehículo, deberá finalizar el estacionamiento para detener el débito.
La segunda modalidad estará destinada a quienes no quieran descargar la aplicación. Para esos usuarios, se implementará un sistema de pago eventual mediante códigos QR instalados en la cartelería de cada cuadra.
Al escanear el código, el automovilista será dirigido a una plataforma web donde podrá cargar la patente del vehículo y abonar el estacionamiento por adelantado.
Ese pago podrá realizarse con tarjeta de débito, tarjeta de crédito o billeteras virtuales.
La misma opción estará disponible a través del portal oficial del sistema, que comenzará a funcionar el 26 de mayo.
Exenciones y permisos
La nueva plataforma también concentrará buena parte de los trámites vinculados al sistema.
Uno de los más importantes será la gestión de exenciones para frentistas. Los vecinos que residan en zonas alcanzadas por el estacionamiento controlado podrán registrar digitalmente su domicilio y los dominios de sus vehículos para quedar exceptuados del pago.
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El mismo procedimiento se utilizará para los permisos especiales destinados a personas con discapacidad.
La gestión será completamente digital y se realizará a través de Mi Docta, la plataforma de trámites online de la Municipalidad.
Allí también deberán registrarse las cooperativas, sus asociados y los constatadores que participarán del sistema.
Cómo serán los controles
El nuevo esquema incorpora además una plataforma específica para la fiscalización de los vehículos estacionados.
La presentación oficial detalla que los constatadores utilizarán una aplicación propia para realizar los controles en la vía pública.
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El procedimiento será sencillo. El trabajador tomará una fotografía de la patente del vehículo estacionado y el sistema verificará automáticamente si tiene un pago activo o si cuenta con alguna exención vigente.
Si la patente figura correctamente registrada y con estacionamiento abonado, no habrá ninguna acción adicional.
En cambio, si el sistema detecta que el vehículo no tiene pago activo ni beneficios que justifiquen la exención, el constatador realizará un reporte al área de Tránsito municipal.
A partir de allí comenzará un procedimiento administrativo similar al que actualmente se utiliza para otras infracciones.
El área de Tránsito evaluará el reporte recibido y determinará si corresponde labrar un acta. En caso de confirmarse la infracción, la notificación será enviada al titular del vehículo a través de Ciudadano Digital (CiDi).
Posteriormente, continuará el trámite habitual ante el Tribunal Administrativo de Faltas (TAF).
La Municipalidad remarca que el constatador no tendrá facultades para sancionar directamente a los conductores. Su función estará limitada a verificar el cumplimiento del pago y comunicar las irregularidades detectadas.
Constatadores habilitados
El sistema también incorpora mecanismos de control sobre los propios constatadores.
Según la presentación, la Guardia Local, Ojos en Alerta y la Policía de Córdoba contarán con herramientas para verificar en tiempo real si un trabajador está habilitado para desempeñarse dentro del sistema.
La medida apunta a evitar que personas ajenas al esquema se presenten como constatadores o intenten realizar cobros irregulares.
A partir del 26 de mayo, los trabajadores autorizados deberán estar debidamente identificados y pertenecer a cooperativas registradas por el municipio.
Reclamos vecinales
La tecnología también tendrá un rol importante en la recepción de reclamos de los vecinos.
La plataforma permitirá denunciar pedidos de pago en efectivo, exigencias de transferencias por fuera del sistema, cobros fuera de horario, pedidos de dinero en zonas no autorizadas, constatadores sin identificación o situaciones de trato inadecuado.
También podrán informarse fallas técnicas en los sistemas de pago u otros inconvenientes vinculados con la prestación.
La implementación tecnológica forma parte de la reglamentación de la ordenanza 13.645, aprobada recientemente por el Concejo Deliberante.
La norma reformó la ordenanza 10.425, vigente desde 2001, para adaptar el sistema de estacionamiento controlado a la nueva legislación provincial, que prohíbe la actividad de cuidacoches sin autorización municipal.
Con la colocación de carteles, la adaptación del SEMM, la incorporación de pagos mediante QR y la digitalización de los controles, el municipio busca llegar al 26 de mayo con una parte sustancial de la infraestructura ya operativa.
