Acto. Iveco: Llaryora exigió "igualdad de condiciones" para que la industria pueda competir
El gobernador participó de la presentación del nuevo modelo S-Way, que permitirá a la planta local volver a exportar, y reclamó equidad impositiva frente a la apertura de importaciones.
La firma automotriz Iveco presentó su nuevo camión pesado S-Way en la planta situada en el sur de la ciudad de Córdoba. El acto institucional contó con la participación directa del gobernador de la provincia, Martín Llaryora, quien pidió luchar por la industria nacional, en un día marcado por las duras críticas del presidente Javier Milei a empresarios.
Durante la ceremonia oficial, el mandatario realizó un contundente reclamo en defensa de la industria nacional. Exigió equidad fiscal y tributaria ante el nuevo esquema nacional de importaciones automotrices.
"No puede ser que para importar un vehículo no se pague IVA y para importar un componente para hacer una autoparte se deba pagar un IVA diferencial", advirtió Llaryora frente a directivos y empresarios.
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El reclamo por la competitividad
El gobernador agradeció especialmente a la red de proveedores que forman parte de la automotriz. Destacó que muchos de ellos se encuentran operando al mínimo de rentabilidad para lograr sostener este proyecto industrial.
En ese marco, pidió al Gobierno nacional garantizar reglas claras de mercado. "Queremos competir con los chinos, el futuro es la competitividad, pero con igualdad de condiciones", sentenció el mandatario cordobés.
Para graficar el potencial local, Llaryora recordó las medidas provinciales impulsadas para ganar mercados. Citó como ejemplo las exenciones impositivas otorgadas para el bus a GNC, una unidad que hoy ya se vende en Brasil.
Un salto tecnológico con perfil exportador
El lanzamiento del S-Way representa un hito productivo clave para la empresa. Este modelo conectado, catalogado como el más avanzado de la región, permitirá a la fábrica cordobesa volver a exportar camiones pesados.
Se trata de un cambio de paradigma comercial de gran relevancia para la filial. Hasta el momento, la producción local se destinaba casi en su totalidad a abastecer la demanda del mercado interno argentino.
"Este es un momento histórico para la fábrica de Córdoba", destacó Marcio Querichelli, presidente de Iveco América Latina. El directivo definió esta inversión como una gran apuesta a largo plazo frente a un contexto económico desafiante.
Capacidad instalada y cifras locales
Los vehículos fabricados en la provincia alcanzan entre un 37% y 40% de integración de componentes nacionales. A su vez, los insumos de procedencia regional llegan a representar hasta un 80% de su estructura.
Actualmente, el complejo cordobés fabrica entre 270 y 300 unidades mensuales. De acuerdo a los registros de la terminal, la línea de montaje opera activamente con 450 colaboradores distribuidos en un solo turno.
A nivel nacional, Iveco sostiene mil empleos directos y articula su producción con 500 proveedores. Según proyecciones de la compañía, el ecosistema de empleo indirecto llega a multiplicar por cinco la cantidad de puestos propios.
Una novedad técnica fundamental del nuevo vehículo es la mejora en sus estándares de emisiones. Aunque en Argentina rige la norma Euro V, el camión S-Way trabajará con tecnología Euro VI para liderar la oferta ambiental del mercado comercial.
En el mismo predio industrial opera la fábrica FPT, enfocada en la matricería pesada. Esta división clave exporta el 70% de sus motores, tiene capacidad anual para 36 mil unidades y lleva fabricados más de 243 mil equipos.
Con la incorporación de este flamante modelo a su línea, la automotriz ratifica su permanencia en Córdoba y buscará afianzar su perfil exportador como un eslabón estratégico en el mercado logístico de Sudamérica.
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