Tecnología de punta. Cómo es el nuevo S-Way, el camión que Iveco lanzó en Córdoba

La automotriz Iveco presentó oficialmente en Argentina el nuevo camión pesado S-Way. El lanzamiento en su planta de Córdoba, realizado en el marco de su 50° aniversario global, promete iniciar una nueva era en el transporte de cargas en el país y la región.

Fabricado en gran parte en la histórica planta de esta ciudad mediterránea, el vehículo fue diseñado para maximizar la rentabilidad de las empresas de logística. Según detalló la compañía, las innovaciones aerodinámicas y su nueva mecánica logran reducir el consumo de combustible hasta un 10%.

"Este es un momento histórico para la fábrica de Córdoba", aseguró Marcio Querichelli, presidente de Iveco América Latina.

El modelo S-Way está equipado con un motor FPT Cursor 13 fabricado íntegramente en la provincia de Córdoba. A diferencia de las versiones previas, este bloque suma gestión electrónica Common Rail y entrega potencias de entre 480 y 540 caballos de fuerza (CV).

Aunque la normativa argentina vigente solo exige la tecnología Euro V, la marca decidió incorporar de forma directa el estándar Euro VI. Esta medida ambiental busca reducir drásticamente los gases contaminantes y anticiparse a las exigencias regulatorias globales.

"Estamos dando un gran salto tecnológico en eficiencia y sustentabilidad; Euro VI representa una evolución clave", destacó Ricardo Cardozo, presidente de Iveco Group Argentina.

Para poder adaptarse a diversas necesidades logísticas, la gama diésel se comercializa en múltiples configuraciones de chasis: 4x2, 6x2 y 6x4. En paralelo, la firma fortalece su línea "Alternative Power" con el lanzamiento de la variante propulsada a Gas Natural Comprimido (GNC).

Entre las características fundamentales de esta versión sustentable (NG) se destacan las siguientes especificaciones:

La cabina del camión fue rediseñada por completo y no comparte piezas estructurales con los modelos anteriores, mejorando notoriamente su flujo aerodinámico. Además, suma a su mecánica una caja automatizada ZF TraXon de 12 marchas y dos reversas.

A nivel preventivo, el vehículo incorpora Sistemas de Asistencia a la Conducción (ADAS) pensados para evitar accidentes viales. Entre estas herramientas tecnológicas destacan la alerta de cambio de carril (LDWS), el control de crucero adaptativo (ACC) y un sistema de frenado autónomo de emergencia (AEBS).

Toda esta información es gestionada por la plataforma digital IVECO ON. Este ecosistema permite monitorear más de 450 parámetros en tiempo real para optimizar las rutas y anticipar posibles necesidades de mantenimiento.

Como una innovadora estrategia de marketing, el lanzamiento suma en el mercado local la exclusiva "Edición Especial Metallica". Se trata de una serie mundial limitada de apenas 144 unidades desarrolladas junto a la icónica banda de heavy metal, que llegarán de forma acotada a la Argentina.

Desde el punto de vista industrial, la producción de esta nueva familia de pesados permitirá a la planta de Córdoba volver a exportar vehículos comerciales a toda la región.

Con el respaldo activo de una red de 50 concesionarios y planes de financiamiento a medida, Iveco busca consolidar su liderazgo logístico poniendo en las calles el camión más testeado de toda América Latina.

Motor Cursor 13. Alta eficiencia, bajo consumo de combustible y mucha más potencia.

Bajo nivel de emisión de contaminantes (cumpliendo normativa de emisiones EVI)

0 -20%: una curva de consumo y cambios en bajas revoluciones, priorizando comodidad y arranques suaves;