Conflicto. Caso Fate: el gremio Sutna convocó a un paro total en neumáticas este miércoles e irá a la justicia

El conflicto en la empresa Fate sumó un nuevo capítulo con la definición de un paro total de 24 horas para este miércoles 4 de marzo y el anuncio de que el gremio llevará el caso a la Justicia.

La medida de fuerza fue resuelta este lunes por el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna) luego de que venciera la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo. La huelga comenzará el miércoles 4 a las 6 y se extenderá hasta el jueves 5 a la misma hora.

El paro afectará a todas las fábricas de neumáticos del país, incluidas las plantas de Pirelli y Bridgestone Firestone. La única excepción será la planta de Fate en San Fernando, donde los trabajadores mantienen una permanencia desde hace casi dos semanas.

Además, el sindicato convocó a una movilización hacia la Secretaría de Trabajo para este miércoles a las 11.

El Sutna anticipó que presentará una denuncia judicial al sostener que la empresa incumplió un acuerdo de estabilidad firmado en mayo de 2025 y homologado por el Ministerio de Trabajo y la Arca.

Según el sindicato, ese convenio otorgaba beneficios fiscales a Fate, como la suspensión del pago de aportes hasta julio de 2026, con la condición explícita de no realizar despidos durante ese período.

Para el gremio, el cierre anunciado por la compañía constituye un “lock out patronal” ilegal y una maniobra que califican como una “estafa”, ya que la empresa no inició ni concurso preventivo ni quiebra. Por ese motivo, exigirán que la Justicia ordene la reapertura inmediata de la planta con la totalidad del personal.

Fate comunicó el 18 de febrero el cierre definitivo de su planta, una empresa con más de 80 años de historia y capacidad para producir cinco millones de cubiertas anuales.

La firma argumentó que la decisión responde a la caída del consumo interno y a la fuerte competencia de productos importados. También denunció haber perdido el control operativo de la planta por lo que definió como una “invasión” sindical.

Desde el gremio rechazaron esa versión y sostienen que el cierre es una determinación comercial unilateral.

En asamblea, los trabajadores votaron solicitar la ocupación temporánea de la empresa por parte del Estado, ya sea nacional o provincial, al considerar que Fate es la única productora local de cubiertas radiales para camión y ómnibus.

Según el sindicato, el cierre dejaría al país sin producción nacional en ese segmento estratégico ante eventuales contingencias internacionales. También plantearon que, si el actual dueño no desea continuar, debería vender la compañía con la planta en funcionamiento para preservar los 920 puestos de trabajo.

El conflicto escaló a nivel político. El presidente Javier Milei calificó como “extorsiva” la actitud del empresario Javier Madanes Quintanilla, mientras que el ministro de Economía, Luis Caputo, defendió la apertura de importaciones y cuestionó el alto precio de las cubiertas nacionales frente a las extranjeras.

En paralelo, el gremio anunció que impulsará controles más estrictos del Inti sobre los neumáticos importados antes de su comercialización, bajo el argumento de garantizar estándares de seguridad vial.

Con el paro confirmado para el 4 de marzo y la judicialización en marcha, el conflicto en Fate se proyecta como uno de los focos laborales más sensibles del momento.

La definición judicial sobre el acuerdo de estabilidad y la postura del Gobierno frente a la apertura comercial serán claves para determinar el desenlace de una disputa que pone en juego casi mil empleos.