Actividad. Autopartistas: en el primer bimestre la producción se desplomó 22,5%, qué puede pasar en marzo
El informe de la Afac revela una fuerte contracción en el sector en los primeros dos meses del año, aunque la actividad repuntó casi 50% en febrero respecto al piso de enero.
Durante el primer bimestre de 2026, la industria autopartista argentina registró una caída en su nivel de actividad del 22,5% en comparación con el mismo período del año anterior.
Según el último informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (Afac), esta tendencia negativa afectó de manera transversal a todos los rubros asociados al sector, en sintonía con la desaceleración general de la industria manufacturera.
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El desempeño del sector estuvo fuertemente condicionado por la producción de vehículos, que sufrió una contracción del 30,1% interanual en el acumulado de enero y febrero, con un total de 50.630 unidades fabricadas.
A pesar de la fuerte caída frente a 2025, febrero mostró una reacción del 49,9% respecto a enero de 2026, lo que marca una recuperación parcial tras el parate del primer mes del año.
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Desempeño por sectores y exportaciones
Las exportaciones de autopartes también mostraron signos de debilidad, con una baja del 14,7% interanual en el primer bimestre.
Al analizar el comportamiento mensual, las ventas al exterior cayeron un 7,6% en febrero en comparación con enero de 2026, lo que refleja un escenario complejo para el comercio internacional de componentes.
En cuanto al mercado de reposición, el informe de Afac utiliza la venta de combustible como un indicador aproximado de su nivel de actividad.
Este rubro registró una leve contracción del 0,3% interanual en el acumulado del bimestre. Sin embargo, la comparación intermensual mostró una caída más pronunciada del 8,7% en febrero respecto a enero.
Contexto industrial y comparativa
La caída del 22,5% en el sector autopartista se sitúa significativamente por encima de la baja del Índice de Producción Industrial (IPI) General, que registró una contracción del 6% interanual en el mismo período. Esto evidencia que el complejo automotor está sufriendo un impacto más agudo que el promedio de la industria nacional.
El informe, elaborado sobre la base de datos del INDEC, la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) y el Ministerio de Economía, resalta que en el rubro de neumáticos no se dispuso de datos actualizados a febrero de 2026 para el cierre de la edición.
Mientras tanto, la producción de vehículos comerciales livianos y automóviles continúa siendo el principal motor —y condicionante— de la demanda de componentes locales.
El futuro próximo de la industria autopartista estará sujeto a la capacidad de recuperación del mercado interno y a la estabilización de los niveles de producción en las terminales automotrices.
Por ejemplo, el último informe de Adefa advierte que la caída en la producción de vehículos se frenó en marzo: las 41.716 unidades fabricadas en el tercer mes del año implicó un aumento del 40,8% respecto a febrero y una suba ligera de 0,4% respecto a marzo de 2025.
