Defensa. Sin novedades de los salarios, Fadea para hasta el martes

La final del Mundial tendrá a millones de argentinos expectantes y felices. Pero también habrá algunos que no podrán dejar de lado las preocupaciones. Son los más de 650 trabajadores de Fadea que, hasta este jueves no han cobrado la totalidad de sus salarios correspondientes a junio y atraviesan una situación que, según los propios gremios, ya impacta en la vida cotidiana de muchas familias.

A más de dos semanas del depósito parcial de los haberes, la empresa todavía adeuda el 40% de los salarios. Sin una fecha confirmada para completar el pago, las autoridades locales resolvieron otorgar una dispensa laboral para este viernes y el próximo lunes (vuelven el martes) con la expectativa de que la situación pueda normalizarse antes de esa fecha.

La decisión no respondió a una caída de la actividad (que ya es poca) sino a un motivo más elemental. Según explicaron los sindicatos, muchos empleados ya no tienen plata para llegar a la planta.

"No vamos porque se planteó que los compañeros no tienen dinero para el transporte. Nos dicen que desde Buenos Aires, del Gobierno nacional, no envían los fondos", señalaron desde la Asociación del Personal Aeronáutico (APA).

El cuadro fue descripto en términos todavía más dramáticos en un mensaje que otro de los gremios, STA, envió a la CGT nacional. "Hoy la realidad es insostenible y desesperante", comienza el texto.

"Todavía no se ha completado el pago del sueldo de junio. Hasta el momento solo nos abonaron el 60% y, lo que es peor, no tenemos ninguna fecha cierta para el cobro del 40% restante."

El comunicado agrega un dato que refleja el grado de incertidumbre que atraviesa la conducción de la empresa. "Según nos comunica el propio presidente de Fadea, ni él sabe cuándo el Ministerio de Economía va a liberar y enviar los fondos", agrega la nota.

La situación representa un nuevo capítulo de una crisis que se viene profundizando desde hace meses. Fadea ya había implementado durante 2025 un Procedimiento Preventivo de Crisis, con suspensiones rotativas, reducción de actividad y un fuerte ajuste de costos, medidas que la propia empresa presentó como indispensables para garantizar su continuidad.

Sin embargo, el escenario actual parece haber superado incluso ese esquema de emergencia.

Durante los últimos meses también se acumularon denuncias gremiales por la falta de contratos con la Fuerza Aérea, demoras en programas estratégicos, incorporación de funcionarios cuestionados y crecientes dificultades financieras. En marzo, STA ya había advertido al ministro de Defensa sobre una "parálisis inducida" y reclamado respuestas urgentes frente al deterioro operativo y administrativo de la empresa.

En paralelo, se sabe que la compañía vive una delicada situación financiera. En abril, la conducción informó oficialmente una deuda con proveedores, compromisos previsionales e impositivos y advirtió que la demora en la firma de contratos con la Fuerza Aérea estaba comprometiendo el funcionamiento estructural de la fábrica, hasta el punto de requerir un aporte extraordinario del Estado para garantizar la continuidad de las operaciones.

Pero, además de los problemas financieros, en las últimas semanas comenzó a instalarse otra explicación dentro y fuera de la planta.Diversas fuentes cercanas a la conducción sostienen que el conflicto excede las cuentas de Fadea y responde a una fuerte disputa política dentro del propio Gobierno nacional.

Esa hipótesis también aparece en el mensaje enviado a la CGT. "Por lo que pudimos averiguar desde Buenos Aires, el problema de fondo radica en una interna política entre la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, a cargo de Diego Chaher, y el propio Ministerio de Defensa. Básicamente, es una disputa de poder donde las internas de arriba las terminamos pagando los trabajadores", sostiene el texto.

Aunque oficialmente nadie confirma esa versión, distintas fuentes coinciden en que la convivencia entre los distintos sectores que intervienen sobre Fadea se encuentra lejos de ser armónica. Sobre todo, después de la llegada del nuevo presidente, el ingeniero Oscar López, que, lejos de despejar incertidumbres, abrió nuevos interrogantes dentro de la fábrica.

Fuentes gremiales admiten que el nombramiento (decidido por el ministro de Defensa, Carlos Presti) sorprendió incluso a quienes seguían de cerca las negociaciones.

Al mismo tiempo, fuentes de Fadea aseguran que el cambio no habría sido bien recibido por Chaher, quien venía siguiendo de cerca el proceso de reorganización. Ese malestar alimentó nuevas especulaciones sobre el equilibrio de poder entre Economía, Defensa y los distintos sectores del oficialismo.

"Es una guerra política", describió alguien que conoce en detalle el día a día de la fábrica. "Con lo de López lo provocaron a Chaher, que se enojó, y ahora desde Economía no mandan un peso.... Porque la Agencia de Transformación depende de Caputo", agregó.

Mientras tanto, los rumores siguen multiplicándose. Se habla de nuevas reestructuraciones, de cambios adicionales en el directorio, de posibles modificaciones en el esquema de financiamiento e incluso de nuevas definiciones sobre el futuro de la empresa. Ninguna de esas versiones fue confirmada oficialmente.

Lo único verificable es que los trabajadores siguen sin cobrar la totalidad de sus salarios.