Gestión municipal. Sistema de transporte: sólo parches e improvisación

El estallido del sistema de transporte con la salida de la empresa FAM –que generó gravísimos inconvenientes a los usuarios de los corredores 2, 5 y 7– es una clara consecuencia de la improvisación y los permanentes parches puestos en la materia.

No existe un plan para mejorar la calidad del servicio. La foto actual no puede ser más precaria: contratos vencidos, sin marco regulatorio aprobado ni licitaciones en marcha.

Tan sólo contratos precarios que se van negociando día a día.

Coches que se rompen, frecuencias que no se cumplen, colectivos en mal estado, constituyen el paisaje habitual.

Hay un relato sobre la situación. Se quejan de la falta de subsidios nacionales –que es cierto, y complica mucho– pero no reclaman los provinciales, que también se anularon. Las dos cosas generaron un aumento considerable de la tarifa.

Amenazaron con municipalizar el sistema, con más coches para Tamse, y dieron marcha atrás.

Se anunció hace un año y medio la implementación del “Sistema Integrado de Transporte Metropolitano”, pero no hay ningún tipo de resultados positivos a la vista.

No hay previsibilidad en el sistema, ni seguridad jurídica, ni integración con el gran Córdoba, ni aprovechamiento del financiamiento ambiental, ni un plan concreto.

Sólo un dato marca la realidad: al concluir el mandato de Ramón Javier Mestre en 2019, había más de 850 unidades del transporte en funcionamiento. En la actualidad, sólo 700. Esto explica las malas frecuencias y la insatisfacción de la gente.

Hace un año y medio hicimos con mi equipo más de 500 encuestas en toda la ciudad sobre el funcionamiento del transporte: el 45,7% decía que el sistema no había mejorado nada y el 40,2% decía que "algo". Casi el 70% expresaba que la frecuencia era mala.

Claramente, hoy estamos mucho peor.

*Legislador provincial (UCR)