Petróleo en alza. En Córdoba, la industria del plástico alerta por suba de costos y posibles faltantes

El aumento internacional del crudo, por el conflicto en Medio Oriente, impacta en toda la cadena productiva. En Córdoba, el sector advierte sobre aumentos de precios y dificultades en el abastecimiento.

23 de marzo de 2026 a las 04:34 p. m.
En Córdoba, la industria del plástico alerta por suba de costos y posibles faltantes
MATERIAL. Además de sus usos en la industria de los alimentos, de bebidas y automotriz, el plástico también se usa en la construcción.

Más allá de la volatilidad que muestra la cotización internacional del petróleo, reflejada en la baja de la jornada de ayer, su comportamiento alcista de los últimos días volvió a encender señales de alerta en distintos sectores productivos.

Uno de los más expuestos es la industria del plástico, que ya comienza a sentir el impacto en sus costos y en la disponibilidad de insumos.

El vínculo es directo: el crudo es la materia prima base para la fabricación de resinas como polietileno, polipropileno y PVC, componentes esenciales en la producción de envases, embalajes y una amplia gama de productos de uso cotidiano.

Por eso, cada movimiento en la cotización del barril se traslada, con mayor o menor velocidad, a toda la cadena de valor.

En este contexto, desde la Cámara de la Industria del Plástico de Córdoba (CIPC) advirtieron que la reciente suba del petróleo, en el marco del conflicto bélico en Medio Oriente, está generando un fuerte impacto en el sector.

Plástico: suba de costos y posibles desabastecimientos

“El plástico es un derivado directo del petróleo, por lo que el aumento de este insumo está provocando subas muy importantes en los costos de producción, además de dificultades en el abastecimiento de materias primas”, señalaron desde la entidad.

El fenómeno no se limita a un incremento en los costos. Según la cámara empresaria, la tensión en los mercados internacionales también comienza a reflejarse en la disponibilidad de insumos, lo que podría derivar en faltantes en el mercado local.

“Esta situación ya se está trasladando a la cadena productiva y, en los próximos meses, habrá aumentos en los precios de productos plásticos y posibles faltantes”, advirtieron.

Marcelo Martínez, presidente de la CIPC, describió a La Voz el escenario de profunda incertidumbre y pérdida de competitividad producto de factores tanto internos como externos que tiene el sector.

La estructura de precios de los productos plásticos se asienta sobre tres pilares fundamentales: la materia prima, la energía y la mano de obra

Históricamente, antes de la guerra, el peso de la materia prima había bajado, dejando a los productos muy impactados por los costos laborales y energéticos

. Esta composición es precisamente la que ha restado competitividad a la industria local frente a otros países que operan con costos laborales y energéticos significativamente menores

“A esto se suma que Argentina ha enfrentado largas dificultades para acceder a nuevas tecnologías, lo que genera una menor eficiencia productiva cuando se intenta competir con colegas externos de manera abrupta”, observó el empresario.

El impacto de la suba del petróleo y el conflicto bélico se manifiesta de forma alarmante en el precio y la disponibilidad de los insumos. “La volatilidad es muy marcada, lo que impide establecer una tendencia clara hacia la normalización”, advierte.

Martínez señala que no se trata solo de un aumento en el precio del petróleo, sino de una crisis logística global. El encarecimiento de los seguros para los buques y la necesidad de rearmar rutas marítimas han disparado los costos de transporte, un proceso que no es instantáneo y cuya recomposición será lenta.

En términos prácticos, esta incertidumbre ha llevado a que muchos proveedores frenen las ventas de insumos por no tener un costo de reposición claro.

El impacto se multiplica a lo largo de distintas actividades. La industria del plástico es un proveedor clave para sectores como packaging, alimentos, bebidas y construcción, por lo que cualquier alteración en sus costos o en su capacidad de producción termina repercutiendo en bienes esenciales para el consumo masivo.

En este escenario, algunos sectores ligados a la actividad han absorbido los costos, por ahora, y otros se han visto obligados a trasladarlo al producto final.

Dimensión de la actividad

A nivel global, se estima que entre el 4% y el 8% de la producción mundial de petróleo se destina a la fabricación de plásticos. Se trata de un indicador que refleja hasta qué punto la evolución del precio del crudo condiciona la dinámica de esta industria.

MATERIAL. El plástico tiene diferentes usos en la industria de los alimentos, bebidas y packaging.
MATERIAL. El plástico tiene diferentes usos en la industria de los alimentos, bebidas y packaging. (La Voz/Archivo.)

En Córdoba, el sector tiene un peso significativo. La CIPC agrupa a más de 150 empresas que generan más de 13.600 puestos de trabajo, lo que representa cerca del 20% del total de firmas del rubro a nivel nacional.

El plástico es un insumo transversal en la economía, pero su destino principal es el packaging y envases, que absorben el 50% de las toneladas fabricadas.

.El resto de la demanda se reparte equitativamente entre la construcción (10%), el sector energético (10%) y la industria automotriz (10%), quedando un 20% para rubros diversos.

No obstante, el sector del packaging está sufriendo el impacto de la importación de productos terminados (alimentos o autopartes) que ya vienen empaquetados, eliminando la necesidad de envases producidos localmente.

Sobre un mercado nacional en el que se transforman aproximadamente 2 millones de toneladas de plástico al año, Còrdoba representa alrededor del 25%.

Desde la cámara señalaron que continuarán monitoreando la evolución del mercado y trabajando para acompañar a las empresas en este contexto desafiante.

Sobre el futuro próximo, el panorama es complejo. Martínez advierte que, independientemente de si el conflicto bélico cesa pronto, los efectos se sentirán durante los próximos 60 a 90 días debido al tiempo que demanda la logística internacional

“Lo que no se cargó en los barcos durante el último mes generará quiebres de stock en el corto plazo”, reconoce el industrial.

Si la situación no se normaliza, la combinación de materia prima cara y escasez de stock profundizará el desabastecimiento y el encarecimiento de los productos finales