Novedades. La F1 cambia las reglas: así serán las nuevas largadas desde el GP de Australia

La Fórmula 1 oficializó cambios estructurales en el reglamento del procedimiento de largada antes del debut en el Gran Premio de Australia. A través del documento 8 de las “Notas de competición”, el organismo introdujo el sistema "Pre-Start" para resolver las fallas mecánicas y las diferencias de tracción entre los monoplazas.

El nuevo formato busca que los vehículos ubicados al fondo de la grilla cuenten con tiempo suficiente para alcanzar las revoluciones óptimas. Bajo la dirección de Rui Marques, el procedimiento incluirá paneles luminosos que parpadearán en color azul durante cinco segundos exactos.

Tras este intervalo de espera, se activará la secuencia tradicional de luces rojas para dar inicio oficial a la competencia. Esta medida se tomó tras diversas simulaciones realizadas durante los ensayos de pretemporada en Baréin.

Además del tiempo de espera, la FIA determinó la obligación de utilizar la aerodinámica activa en su especificación de "modo para las curvas". Esto implica que los monoplazas deberán mantener ambos alerones cerrados durante los primeros metros de carrera.

La normativa busca garantizar una mayor estabilidad y tracción uniforme para todos los pilotos en el arranque. El sistema de carrocería ajustable o modo recto solo podrá activarse una vez superada la curva 1 del circuito.

Con esta aclaración, las autoridades técnicas de la categoría pretenden eliminar "zonas grises" que podrían generar ventajas injustas. La estabilidad se presenta como la prioridad absoluta ante el estreno de la nueva era técnica.

Andrea Kimi Antonelli, piloto de Mercedes, destacó que el panel azul facilitará la visualización, aunque el momento de partida seguirá siendo crucial. "Si no lo haces bien, puedes tener una salida realmente mala", advirtió el piloto italiano.

Sin embargo, la medida generó controversia en Maranello, ya que Ferrari habría sido la única escudería en oponerse al cambio. Según trascendió, el equipo desarrolló un turbo pequeño específico para optimizar las salidas bajo el sistema anterior.

A pesar de la nueva regla, Antonelli reconoció que la escuadra italiana mantiene una posición muy fuerte en este aspecto. El jefe de equipo de Ferrari, Fred Vasseur, ya había señalado esta problemática potencial hace tiempo.

El piloto Pierre Gasly adelantó que la largada en Australia será "un momento que todo el mundo recordará" por su impacto visual y técnico. Por su parte, Oscar Piastri calificó el nuevo procedimiento como una posible "receta para el desastre".

El Gran Premio de Australia comenzará a la 1 de la madrugada (hora argentina) del próximo 8 de marzo. Esta carrera marcará el inicio oficial de una temporada donde la adaptación a las nuevas reglas será la clave del éxito.