Qué dijo. Franco Colapinto, tras su difícil clasificación para la Sprint en Silverstone: qué respuestas está buscando
El argentino fue 14° en la clasificación sprint tras un buen arranque en la práctica libre, pero no logró sostener el rendimiento con el Alpine en el primer día del GP de Gran Bretaña.
Franco Colapinto tuvo un viernes irregular en el circuito de Silverstone, donde se disputa la novena fecha de la temporada 2026 de Fórmula 1. El piloto argentino de Alpine comenzó la jornada con sensaciones alentadoras tras ubicarse 11° en la única práctica libre, pero perdió rendimiento en la clasificación sprint y finalizó en el 14° puesto.
Colapinto logró superar la SQ1 con el 15° mejor tiempo, lo que le permitió avanzar a la segunda fase. Sin embargo, en la SQ2 marcó una vuelta de 1m29s983 que lo dejó 14°, sin chances de pelear por mejores posiciones. Aun así, terminó por delante de los Williams de Carlos Sainz y Alex Albon.
Problemas de equilibrio en el Alpine
Tras la sesión, el argentino explicó las dificultades que encontró con el auto, especialmente en comparación con el rendimiento mostrado en la práctica inicial.
“Fue bastante difícil. Creo que el auto se sentía muy apoyado en el eje delantero, muy nervioso y bastante complicado de manejar hoy”, señaló Colapinto.
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El piloto también destacó la diferencia de comportamiento del monoplaza entre las sesiones: “En la FP1 estuvo un poco mejor, y luego en la clasificación sprint realmente sufrimos con el auto. Creo que no pudimos encontrar un equilibrio estable”.
Según explicó, el A526 mostró limitaciones en curvas rápidas, un aspecto clave del trazado británico. “En las curvas rápidas el auto estaba constantemente al límite y no se mostraba realmente competitivo”, añadió.
Trabajo contrarreloj para mejorar
El piloto de Alpine remarcó que el equipo tendrá que trabajar intensamente antes de la clasificación principal del sábado. "Hay mucho trabajo por hacer esta noche e intentaremos aprender algunas cosas de cara a la clasificación de mañana", afirmó.
Consultado sobre las posibles causas del bajón de rendimiento, Colapinto evitó sacar conclusiones apresuradas. “No, todavía no. Creo que fue solo por algunos cambios, pero necesitamos entender qué fue lo que pasó”, explicó, dejando abierta la investigación técnica dentro del equipo.
Gasly mostró una leve mejora
Por el lado de su compañero, Pierre Gasly logró revertir parcialmente un inicio complicado. El francés había tenido dificultades en la práctica libre, pero cerró el día con un 11° puesto en la clasificación sprint.
“En general diría que no estamos donde queremos estar, pero creo que es algo muy positivo considerando de dónde veníamos después de la FP1”, analizó Gasly.
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El piloto destacó que el auto recuperó un comportamiento más previsible en la sesión cronometrada. “El auto se sintió muy diferente al llegar a la clasificación sprint; simplemente volvió a sentirse normal”, señaló.
Alpine, en busca de dar un salto
De cara al resto del fin de semana, Gasly consideró que el equipo todavía está un paso por detrás de sus rivales directos. “Los Racing Bulls se vieron realmente fuertes y pienso que necesitamos encontrar la manera de elevar un poco nuestro rendimiento”, explicó.
Tanto Colapinto como Gasly coinciden en que el margen de mejora existe, pero dependerá del análisis de los datos y de los ajustes que Alpine pueda realizar en el corto plazo.
El rendimiento en la clasificación del sábado será clave para definir si el equipo puede meterse en la pelea por los puntos en Silverstone o si deberá conformarse con un fin de semana más complicado de lo esperado.
