Anticipo. Omoda&Jaecoo: la primera automotriz china para jóvenes llegará a la Argentina
Creada hace tan solo 3 años, la integrante del grupo Chery desembarcará en principio con dos SUVs con sistemas híbridos enchufables.
El aluvión de nuevos fabricantes chinos es un fenómeno al cual no escapa ningún país ni región. Por eso, por primera vez toma trascendencia un evento que se viene realizando hace 19 años en el otro extremo del mundo: el Salón Internacional de Pekin (China), donde conviven aproximadamente más de 100 marcas diferentes de autos.
Por un millón más
Bajo el lema “La nueva estrategia del millón”, la joven marca asiática que pertenece al Holding de Chery (se suma a Exeed, Icar, Lepas, Luxeed y Freelander) presentó en Pekín su ambicioso plan de comercializar un millón más de unidades, cifra que ya alcanzó con apenas 3 años de existencia.
Con presencia en más de 60 países, la marca, que en realidad son dos (Omoda, por un lado y Jaecoo, por el otro), tiene un plan de expansión agresivo a muy corto plazo. Dentro de los próximos mercados a los que la marca china quiere llegar, figura Argentina.
Seducir a los jóvenes
Omoda&Jaecoo se presentan como la primera marca china que apunta 100% a los jóvenes; por lo menos, así viene sucediendo en los países donde ya tiene presencia. “Mientras Chery es tradición, Omoda&Jaecoo es innovación”, así lo explicó Zhang Guibing, presidente de Chery Internacional.
Una nueva marca china en Argentina
La marca que pertenece a Chery tiene planes concretos de desembarcar en el mercado argentino; de hecho, con el pretexto de visitar la feria automovilística de Pekín, viajaron a China un grupo reducido de empresarios argentinos, entre ellos un cordobés en representación de un prestigioso grupo que comercializa diferentes marcas (pero que de momento no comercializa ninguna china), a reunirse con directivos de Omoda&Jaecoo para conocer más de la marca y definir qué modelos se comercializarían en nuestro mercado.
Omoda, la primera en llegar
Si bien en todos los países donde Omoda&Jaecoo se comercializan, se venden las dos marcas y comparten incluso hasta el concesionario, en Argentina la primera en desembarcar sería Omoda y lo haría con dos utilitarios deportivos (SUVs).
Omoda 5: mediano e híbrido recargable
El primer modelo que la marca puso a la venta se denomina Omoda 5, un SUV que en los primeros 6 meses vendió 10 mil unidades y que actualmente lleva acumuladas 600 mil unidades comercializadas en los países donde se comercializa. En Reino Unido es donde más crecimiento experimentó. El Omoda 5 es un SUV híbrido del segmento C que podría llegar con un motor 1.5 turbo naftero y otro eléctrico (híbrido recargable), que entregarían 145 CV y 210 Nm.
Omoda 4: seductor y ecológico
El otro modelo que se sumaría sería el recién lanzado Omoda 4, un SUV de estilo futurista que se meterá de lleno en el segmento de los SUVs chicos. El extrovertido modelo se lanzó al mercado de oriental con motorización SHS (Super Hybrid System), la cual combina un motor naftero 1.5 turbo de cuatro cilindros, con un sistema eléctrico, alcanzando 140 CV y 215 Nm (el más probable de llegar a nuestro país). La otra motorización se conforma de un motor térmico 1.6 turbo de aproximadamente 147 CV y 275 Nm. Finalmente, y ubicada como la más potente (se denomina Omoda 4 Ultra) ya alcanza los 335 CV y 500 Nm de torque.
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