Lanzamiento. Leapmotor B10 y C10: los SUVs chinos electrificados con la postventa más barata ya se venden Argentina
La nueva marca china de Stellantis presentó sus primeros modelos híbridos enchufables con autonomía de hasta mil kilómetros. Los service de mantenimiento son cada 20 mil kilómetros y parten en los $ 389.000
El grupo Stellantis sumó en el día de ayer a su nueva marca para competir de igual a igual a la creciente oferta de autos chinos en Argentina. Leapmotor se caracteriza por ofrecer modelos con un sistema de propulsión REEV (Range Extended Electric Vehicle), una tecnología en la que las ruedas siempre son impulsadas por el motor eléctrico, mientras que el motor naftero funciona únicamente como generador para recargar la batería cuando es necesario.
Leapmotor B10 (U$S 31.990)
Con un largo de 4.530 mm, una distancia entre ejes de 2.735 mm y un baúl de 350 litros, el B10 ofrece un sistema de propulsión eléctrica que eroga 215 CV y 240 Nm. Con una batería de 18,8 kWh puede recorrer 95 km en modo 100% eléctrico, mientras gracias a su motor tubo naftero de 1.5 litros, el cual oficia de generador, puede cubrir hasta mil kilómetros.
Su valor de lanzamiento es de $ 44.897.965 (U$S 31.990) y se puede financiar hasta $24.000.000 a tasa 0% en 12 meses o hasta $30.000.000 a tasa 0% UVA en 36 meses. Así mismo, está disponible bajo la modalidad de plan de ahorro (plan 80/20 - 84 meses), con una cuota de inicio de $ 403.700
Leapmotor C10 (U$S 35.500)
El otro integrante de la marca china es el C10. Se trata de la opción más grande con 4.739 mm de largo, una distancia entre ejes de 2.825 mm. Cuenta con tracción trasera y puede desarrollar 215 CV y 320 Nm.
El C10 dispone de una batería de 28,4 kWh que ofrece una autonomía eléctrica de 150 km en modo 100% eléctrico. Cuenta con alcance combinado de 1.150 km, además, la carga rápida permite completar del 30% al 80% en 18 minutos.
El Leapmotor C10 ultra-híbrido cuenta con seis cámaras y seis radares de alta precisión que acompañan la conducción inteligente. Con un precio de U$S 35.500, ofrece una alternativa financiación de $ 24.000.000 a tasa 0 % y un plazo de 12 meses y de $ 30.000.000 a tasa 0 % UVA y un plazo de 36 meses.
Servicios cada 20 mil kilómetros y desde $ 389.000
Uno de los aspectos donde la marca hizo mucho hincapié y busca diferenciarse con respecto al resto de los modelos chinos es en la postventa. Ignacio Ortiz, director de postventa de Stellantis, explicó que ya disponen de 20 puntos de atención de postventa, a los cuales se los define e-Expert Center.
Con respecto a los gastos de mantenimiento, el directivo, enfatizó sobre los bajos costos. “El mantenimiento del B10 se hace cada 20 mil kilómetros y cuesta$ 389.000, mientras que el C10 apenas supera los $400.000”, y agregó: “los mantenimientos apuntan al control de la batería, desgaste de frenos y el motor térmico puntualmente hablamos del recambio de fluidos, los cuales son mucho más espaciados, ya que el motor trabaja como generador eléctrico y lo hace a muy bajas revoluciones, por lo que el desgaste es mucho menor”.
