Posventa. Leapmotor: ¿la nueva marca china con más tradición de Argentina?

A horas de su llegada, la debutante firma asiática de Stellantis ratifica el respaldo y la experiencia del grupo y cómo va a influir en la pos venta y disponibilidad de repuestos.

15 de julio de 2026 a las 11:06 a. m.
Leapmotor: ¿la nueva marca china con más tradición de Argentina?
La nueva marca de origen asiático se presenta mañana en Argentina. Antes de ello, ya presentó su servicio de post venta.

Hoy, los autos chinos dejaron de ser un complejo, pero aún hay ciertas cuestiones en torno a ellos, que lo siguen siendo. Una de ellas es la posventa. En este contexto, Leapmotor, la marca que mañana se presenta oficialmente en Argentina, adelantó toda su logística de posventa ya disponible para todos los clientes que compren uno de sus modelos.

En Argentina, Leapmotor iniciará sus operaciones con una red de 12 puntos de venta y 20 puntos de posventa.
En Argentina, Leapmotor iniciará sus operaciones con una red de 12 puntos de venta y 20 puntos de posventa. (STELLANTIS)

La ventaja del respaldo

Es sabido que hoy el cliente que está buscando una marca china, analiza el respaldo que tiene en el país. Leapmotor, que si bien es una marca nueva y que en esta primera etapa llega a la Argentina con dos modelos: los B10 y C10 híbridos enchufables; está debajo del paraguas de Stellantis, la cual ya cuenta con más de 100 años de trayectoria en el país a través de marcas emblemáticas como Fiat y Peugeot. Y no sólo eso: cuenta con una red de más de 350 concesionarios y una de las mejores estructuras de posventa del país. Todo eso influye y representa sin dudas el gran diferencial que Leapmotor tendrá sobre las más de 25 marcas chinas que ya están en Argentina.

La estrategia de Leapmotor se basa en ofrecer soluciones tecnológicas adaptadas a las necesidades de cada región.
La estrategia de Leapmotor se basa en ofrecer soluciones tecnológicas adaptadas a las necesidades de cada región. (STELLANTIS)

Una red de 20 puntos

La atención especializada, distribuida a lo largo y a lo ancho del país, es lo primero que Stellantis destaca. Y un dato: no cualquier concesionario, sino que todos ellos son de renombre. En Córdoba, por ejemplo, será el Grupo Auto City el encargado de representar a la debutante marca china.

Denominados e-Expert Center (porque cabe recordar que todos los modelos de Leap Motor son eléctricos) los nuevos espacios totalizan en esta primera etapa 12 puntos de venta y 20 de posventa. Estos últimos ya cuentan con equipamiento y personal especializado específico para el mantenimiento de autos eléctricos.

Entre los 12 puntos de venta en el país abiertos para la primera etapa de 2026 figura el grupo Auto City.
Entre los 12 puntos de venta en el país abiertos para la primera etapa de 2026 figura el grupo Auto City. (Stellantis)

300 espacios de "contención"

Además de los E-Expert Center, Stellantis aseguró que los dueños de un modelo de Leapmotor podrán acercarse a cualquiera de los 300 puntos de posventa de la red oficial de todas las marcas (Citroën, Peugeot, Fiat, Jeep, Ram, entre las principales), para solicitar servicios más básicos y de urgencia. Se denominan “Servicios de Contención” y desde allí, el vehículo será trasladado al e-Expert Center Leapmotor más cercano. Como si fuera poco, se le otorgará al cliente movilidad y alojamiento por hasta cuatro noches si fuese necesario, garantizando una experiencia de atención integral.

Los modelos de Leapmotor combinan la experiencia de conducción de un vehículo eléctrico con autonomías cercanas a los 900/1.000 kilómetros.
Los modelos de Leapmotor combinan la experiencia de conducción de un vehículo eléctrico con autonomías cercanas a los 900/1.000 kilómetros. (stellantis)

¿Repuestos disponibles?

La otra palabra “fantasma” que rodea a los autos chinos es “repuestos”, y es la gran incertidumbre de los quienes están evaluando comprarse cualquier marca asiática. Al respecto, Stellantis sostiene que dispone de un centro logístico de 24.000 metros cuadrados (m²) destinado al almacenamiento y distribución de repuestos para toda la red.

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