Lanzamiento. Nissan Kait: competitivo y bien dotado
Desde que Nissan lanzó a la segunda generación del Nissan Kicks, el utilitario deportivo (SUV) creció en tamaño, sumó tecnología y confort, y con eso su precio se incrementó significativamente en relación a lo que el cliente del Kicks de primera generación tenía como referencia. Como respuesta a eso, la marca presentó el Kait, un utilitario deportivo chico con un valor competitivo, pero no por eso menos equipado.
Tras el éxito del Kicks Play
Proveniente de Brasil y con el objetivo de posicionarse como el SUV más accesible de Nissan, el Kait está basado en la plataforma del Kicks Play, es decir, un modelo exitoso que vendió 40 mil unidades desde que se presentó en 2017. Sin embargo, este nuevo utilitario deportivo adopta un diseño muy moderno y con mucha personalidad. La trompa transmite robustez, gracias a su capot elevado y “hombros” marcados, además de la generosa parrilla con entradas de aire. También toman protagonismo sus luces led horizontales en dos niveles: las principales se ubican arriba, y las tres de abajo son de posición.
Remate logrado
Igual de atractivo nos pareció su sector trasero, que reitera forma geométrica y líneas rectas. Aquí también aparecen luces led horizontales, lo que aporta una sensación de más anchura sobre el portón. El baúl cuenta con 432 litros de capacidad, similar a la media de sus rivales, como el Renault Kardian y Volkswagen Nivus.
Un viejo conocido
Como parte de la estrategia de Nissan de ofrecer un SUV competitivo, el motor del Kait es el conocido 1.6 litros de 120 CV y 149 Nm de torque. Se trata de un propulsor probado y confiable, que en todas las versiones se ofrece asociado a una caja automática CVT X-Tronic de seis marchas simuladas.
Tres versiones
El nuevo Kait cuenta con tres versiones y niveles de equipamiento. Desde la entrada de gama se percibe buena calidad de materiales blandos en los revestimientos de puertas y plancha. Las versiones más equipadas marcan la diferencia, con tapizados en cuero y costuras de un tono diferente. El diseño de la plancha de instrumentos es similar al del Kicks de primera generación, aunque tiene cambios sutiles como la disposición de la pantalla multimedia y el formato de las toberas de aire.
Las diferencias del Kait
En cuanto a equipamiento de serie (versión Sense), es para subrayar el arranque sin llave, el volante multifunción con ajuste en altura y profundidad, cámara y sensores de estacionamiento traseros, control de velocidad crucero y multimedia con pantalla táctil de 8’’. La variante que le sigue (Advance) agrega tapizados de tela de mayor calidad, llantas de 17’’, pantalla de 9’’ con conexión inalámbrica, cargador inductivo de celular y tablero digital de 7’’, entre lo más destacable.
Por último, la variante Exclusive dispone de climatizador automático, tapizados de cuero, cámara 360 y un paquete de Asistentes a la Seguridad (Adas) con crucero adaptativo, alerta de punto ciego y tráfico cruzado trasero y detector de fatiga, entre otros recursos. A través de CrediNissan, el brazo financiero de la compañía japonesa, se podrá acceder a una financiación de $ 24 millones en 24 meses, con una tasa del 0%, para las tres versiones. Los colores que se podrán elegir serán blanco, gris plata, gris oscuro, negro y rojo.
Precios: desde $ $ 36.500.000 (Sense), $ 41.500.000 (Advance), hasta $ 46.500.000 (Exclusive)
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