Lanzamiento BYD Shark. La pick-up que vino a cambiar el segmento
La marca china presentó a su primer vehículo 4x4. Con 430 CV y tres motores, puede recorrer hasta 100 km en modo 100% eléctrico y alcanzar una autonomía combinada superior a los 800 km.
Si algo le faltaba al competitivo segmento de las pick-ups medianas en nuestro mercado era una nueva integrante que no dependiera totalmente de los combustibles líquidos y recurriera a electricidad como fuente alternativa, y que pese a eso entregue más potente que cualquier otra camioneta. Esta es la propuesta de constructor chino BYD con la Shark, la primera camioneta híbrida enchufable que ya se puede comprar en Argentina.
Inspirada en un tiburón
Estéticamente, la Shark (tiburón en inglés) adopta ese seudónimo porque está inspirada en ellos, dotada de luces led frontales y líneas fluidas que le confieren una imagen agresiva,
Visualmente, todo el conjunto transmite robustez y en eso influye su tamaño: 5.457 milímetros de largo, un ancho de 1.971 mm y una altura de 1.925 mm.
Además, la distancia entre ejes de 3.260 mm se traduce en unas plazas traseras (los asientos se reclinan hasta 27°) con mucho espacio, las cuales además tienen piso plano. Esto responde a que utiliza baterías Blade ubicadas debajo del chasis, que son planas y no ocupan espacio.
Espaciosa y tecnológica
El interior no parece ser el de una pick-up, por su nivel de sofisticación. Cuenta con un tablero 100% digital de 10,25” y una pantalla giratoria adaptable de 12,8” pulgadas.
Se puede optar por dos opciones de tapizado en color negro con costuras en contraste naranja, combinadas con techo interior negro o gris. Vale aclarar que la Shark llega al país con un solo nivel de equipamiento.
Un naftero y dos eléctricos
La Shark no es una pick-up convencional desde el punto de vista mecánico. Utiliza un sistema de propulsión que BYD denomina DMO (por dual mode off- road), el cual se compone de un motor 1.5 litros turbo que se combina con dos eléctricos (uno en cada eje).
Entre los tres propulsores pueden desarrollar 430 CV y 650 Nm de torque, una potencia que actualmente ninguna pick-up ofrece.
¿Cuánto puede recorrer?
De momento, la BYD Shark es la primera pick-up del mercado argentino con el sistema híbrido enchufable. Este año también se sumará a esta tendencia la Ford Ranger y luego lo hará la nueva generación de la VW Amarok.
En el caso de la Shark, declara una autonomía en modo 100 % eléctrico de hasta 100 kilómetros, mientras que en modo híbrido ese valor trepa hasta 840 km.
Si se compara con el consumo promedio de “chata” mediana que utiliza diésel, la reducción de gasto de combustible ronda los 40%, esto según datos ofrecidos por BYD.
¿Cómo funcionan los motores?
El motor naftero funciona como un grupo electrógeno para cargar las baterías. Prende y apaga según la demanda de uso de energía, pero lo bueno es que, dependiendo de la situación, puede mover las ruedas de adelante.
Esto implica que la Shark funciona con la energía de las baterías. Cuando la batería llega al 15%, el motor térmico se enciende.
Mucha aceleración y 4x4 inteligente
La marca declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y a priori podemos decir que debe estar cerca de ese tiempo: la aceleramos en una recta corta de tierra y la respuesta fue contundente.
Cuenta con tres modos de manejo pensados para la ciudad (Eco, Normal y Sport) y cuatro para el manejo todoterreno (montaña, arena, nieve y barro).
Algo para destacar es que la camioneta de BYD no tiene un cárdan como las camionetas tradicionales del segmento, sino que la tracción es inteligente y ajusta la distribución de la entrega de potencia entre las ruedas en cuestión de segundos para lograr la mejor adherencia en distintas superficies.
¿Quién es el posible comprador?
La Shark es una camioneta que puede cargar hasta 800 kilos en la caja (la mayoría soporta hasta una tonelada) y puede remolcar hasta 2.500 kilos (el resto ronda los 3.500 kilos).
Desde la marca, la rotulan como una camioneta de uso recreativo y no tanto de trabajo. En esto, también tiene inferencia su autonomía, ya que en condiciones óptimas podría alcanzar los 840 km, mientras que la mayoría de las pick-ups medianas ronda los mil kilómetros.
Precio: U$S: 59.900
