Ciudad de Córdoba. Extienden el período de gracia sin multas en el estacionamiento medido: en 4 días hubo casi 50 mil activaciones

Desde que se puso en marcha, el pasado martes 26, hubo 48.259 activaciones de estacionamiento medido en las zonas bajo administración municipal o de constatadores urbanos. Y si bien se había anunciado que desde este lunes comenzarían a labrarse actas y emitir multas por la falta de pago en las zonas tarifadas, el período de gracia se extenderá algunos días más.

"El nuevo Sistema de Estacionamiento Medido y Controlado continúa en una etapa de implementación progresiva. Mientras se completan ajustes operativos y tecnológicos propios de esta instancia, se recuerda que los conductores deben registrar y abonar el estacionamiento en las zonas alcanzadas por el sistema", dijeron de manera oficial.

De las más de 48 mil activaciones en la primera semana del sistema, hubo 18.547 pagos en el área central, gestionada en forma directa por el municipio y otras 17.872 vía aplicación y otras 11.840 con QR en las cuadras concesionadas a constatadores. Las cooperativas de ex naranjitas concentraron las activaciones pagas: hubo 29.712.

El nuevo sistema es la respuesta municipal a partir de la modificación del Código de Convivencia Ley 11.117 en abril y de la sanción de la ordenanza municipal en mayo que estableció que la función de cuidacoches y de limpiavidrios no está permitida más en la ciudad de Córdoba.

"Los resultados en cuanto a orden y convivencia son satisfactorios. Se trata de un cambio cultural y de conducta que necesita el acompañamiento de todos los vecinos y vecinas, y de un trabajo coordinado de las distintas secretarías de la Municipalidad de Córdoba y junto al Ministerio de Seguridad y la Policía de Córdoba", marcaron desde el municipio en un análisis provisorio de la aplicación del nuevo programa.

Desde las 7 del martes pasado a las 6 de este sábado 30 hubo 157 incidentes con limpiavidrios, que terminaron con 67 detenidos y 347 situaciones conflictivas con naranjitas, con 59 detenciones.

En particular, se temía por posibles incidentes en calles cercanas a eventos masivos. Según el balance municipal, el plan para el estacionamiento tarifado ordenado en estos eventos tuvo buenos resultados. "Desde el miércoles 27 y hasta el viernes 29, hubo espectáculos masivos nocturnos en Quality, club Atenas, Racing y Estadio del Centro. La respuesta, en todos los casos, fue satisfactoria y muy bien valorada. Los asistentes pudieron abonar una tarifa establecida desde su propio teléfono. Los propios establecimientos compartieron el código QR en pantallas", detallaron en el reporte.

Las zonas tarifadas fueron asignadas por resolución municipal en 2023 y a ese diagrama solo se agregaron 17 cuadras en Avenida Rafael Núñez y en Emilio Petorutti, precisaron desde el municipio. "Todas las cuadras de zonas adjudicadas por fuera de SEMM central están bajo revisión en un proceso de análisis técnico a través de datos estadísticos y en función de parámetros sociales y económicos", explicaron.

En varios sectores de la ciudad vecinos, comerciantes -y en algunos casos, dirigentes políticos opositores- se manifestaron en contra de la aplicación de estacionamiento medido en sus barrios. En el caso del Cerro de las Rosas, había una novedad, en otros lugares, esas zonas estaban asignadas y tenían cuidacoches, sin regularizar. Las situaciones son diversas.

“33.900 cuadras componen el ejido municipal de la ciudad de Córdoba, alrededor del 2% de esas cuadras están alcanzadas por el estacionamiento medido y tarifado. Son unas 400 cuadras dentro del sistema SEMM en el área central y otras 600 en distintos barrios y a cargo de constatadores en donde se puede pagar por la App o mediante QR”, relativizó el impacto de la zonificación el municipio.

Otro de los reclamos más repetidos durante la primera semana del sistema fue el que elevaron los trabajadores que estacionan sus vehículos en la calle, cerca de su lugar de trabajo. Los casos más resonantes fueron los de docentes y personal de salud, contra el tarifado en las calles cercanas a escuelas u hospitales.

“Se estudian instancias donde aquellos trabajadores puedan tener alguna bonificación en las zonas donde deben dejar su auto. Hasta el momento, están disponibles dos modalidades de excepción para frentistas y para personas con discapacidad. Ambas se pueden gestionar a través de la página web cordoba.gov.ar (pestaña “Estacionamiento Controlado”)”, contestaron, a estas objeciones, desde el municipio.

Por último, consignaron que se continúa con el proceso de capacitación de los constatadores con los equipos técnicos de la Secretaría de Políticas Sociales.

Los primeros registros del sistema permiten ver una primera respuesta buscada en términos de movilidad y ordenamiento urbano: se redujo el tiempo promedio de estacionamiento, algo que supone una mayor rotación de autos en los lugares disponibles en la calle.

El martes, primer día de aplicación del sistema, los autos permanecieron, en promedio, una hora y 49 minutos estacionados. Este registro descendió a una hora y media, promedio, los días subsiguientes.