Redacción LAVOZ

Ciudadanos

En la zona este de la ciudad, unirá los barrios San Vicente y Junior. La estructura tendrá 75,6 metros de longitud. En sus extremos se irá ensanchando desde las pilas a los estribos.

Así se ve ahora el nuevo puente Sargento Cabral

La nueva obra será financiada por la Provincia para evitar la contaminación del lago y revalorizar ese espacio verde de la ciudad.

Construirán desagües en el parque Sarmiento

Ary Garbovetzky

La superamenaza es el aviso: Llaryora quiere una ciudad que deje de pensarse para los autos y pase a escala peatonal y de ciclistas.

Llaryora eligió adversario: el auto

Federico Piccioni Aimar

Noticias

En términos de infraestructura urbana, la capital cordobesa está varios escalones por debajo de la ciudad colombiana. A pesar de estar ubicada en un valle angosto y de poseer el doble de población, el sistema de transporte de Medellín es hasta un 80% más eficiente.

Por qué Córdoba debería tener un metro como el de Medellín

El secretario de Infraestructura municipal confirmó que se rubricará el convenio. Este mes la Municipalidad de Córdoba llamará a licitación para comenzar las obras en 33 manzanas afectadas por los constantes hundimientos de suelo.

Villa El Libertador: firman obras por $ 198 millones

Verónica Suppo

La Municipalidad multó a conductores que circulan en la zona y rompen las veredas. Estudian colocar barreras o bolardos de metal.

Entran autos y no aguantan las lajas de la peatonal

Diego Dávila

Negocios

Reconstruirán la pista, ampliarán la terminal y el estacionamiento de vehículos. Inician mejoras en el pórtico de ingreso. Habrá nuevas áreas de embarque. Las obras no demandarán un cierre temporario de la estación.

Invertirán $ 1.500 millones en ampliar y mejorar el Aeropuerto Córdoba

El municipio está redefiniendo algunas partes del proyecto y la licitación recién estaría concluida hacia fin de este año, para que las obras sean retomadas a principios de 2018.

El centro de convenciones, al 18% y el San Martín, a punto de ser restaurado

En las 140 manzanas del área central (560 cuadras), hay 497 obstáculos peligrosos. Son grietas y agujeros de cordones, baldosas y tapas con roturas que provocan tropiezos. Vivir a los tumbos, una metáfora que encaja. Caminos concretos para encontrar soluciones. “Vivimos a los tropiezos”, la coincidencia de quienes más padecen el mal estado de las veredas. El contraste positivo de los sectores puestos en valor

¿Cráter o vereda? El 50% de las veredas del Centro están rotas

Anualmente se aplican entre 1.500 y 1.900 multas por veredas rotas, pero los que más padecen las veredas rotas no son los responsables sino los vecinos, sobre todo los adultos mayores y las personas con discapacidad visual o de movilidad. El 50% de las veredas del Centro están rotas

“Vivimos a los tropiezos”, la coincidencia de quienes más padecen el mal estado de las veredas

De tan acostumbrados que están los cordobeses a caminar por veredas rotas o irregulares, pareciera que se trata de una situación imposible de modificar. La propia realidad demuestra que no. El 50% de las veredas del Centro están rotas

El contraste positivo de los sectores puestos en valor

Edgardo Litvinoff

Estamos tan acostumbrados a las veredas rotas que ya tenemos un radar interno que chequea hacia adelante de cada paso que damos. El 50% de las veredas del Centro están rotas

Vivir a los tumbos, una metáfora que encaja

Hay múltiples soluciones poco costosas para el problema de las veredas rotas. El 50% de las veredas del Centro están rotas

Infraestructura urbana

Así se ve ahora el nuevo puente Sargento Cabral

En la zona este de la ciudad, unirá los barrios San Vicente y Junior. La estructura tendrá 75,6 metros de longitud. En sus extremos se irá ensanchando desde las pilas a los estribos.