Caba. Con puntos de carga: dónde estarán las nuevas paradas inteligentes del Trambus
Estos nodos estratégicos, denominados “paradores icónicos”, contarán con cargadores para vehículos eléctricos, casilleros para retirar compras de e-commerce y una integración total con la red de subtes y trenes.
La Ciudad de Buenos Aires se prepara para una transformación profunda en su esquema de movilidad con la puesta en marcha de la red de trambuses eléctricos. El proyecto presenta el concepto de “paradores”, estructuras de alta calidad y tecnología diseñadas como nodos estratégicos para recibir un flujo intenso de pasajeros y facilitar la combinación entre diversos medios de transporte.
La gran novedad de estas estaciones “icónicas” es su equipamiento de vanguardia. Según los pliegos de licitación, los paradores dispondrán de puntos de carga para vehículos eléctricos y casilleros automáticos (lockers) destinados al retiro de compras realizadas a través de plataformas de e-commerce.
Cuánto cuesta viajar en el nuevo Trambus de Buenos Aires
Además, la infraestructura se ampliará para incluir guarderías para bicicletas, promoviendo una integración real con el sistema de Ecobici. Esta propuesta busca que la infraestructura no solo sirva al transporte, sino que se convierta en un centro de servicios que optimice los tiempos de los vecinos en sus recorridos diarios.
Dónde estarán ubicados los paradores del Trambus
La línea T1 del Trambus atravesará la Ciudad de sur a norte, conectando la Estación Sáenz en Nueva Pompeya con el Aeropuerto Jorge Newbery. Los paradores principales han sido proyectados en cruces clave para garantizar la conectividad con las líneas A, B, D, E y H del subte, así como con los ferrocarriles San Martín y Sarmiento.
Los paradores icónicos confirmados estarán ubicados en:
- . Bullrich y Juan B. Justo: conexión con Línea D y FFCC San Martín.
- Juan B. Justo y Av. Corrientes: conexión con Línea B y FFCC San Martín.
- Av. La Plata y Av. Rivadavia: conexión con Línea A.
- Av. J. M. Moreno y Av. Rivadavia: conexión con Línea A y FFCC Sarmiento.
- Av. La Plata y Av. Directorio: conexión con Línea E.
- Av. Almafuerte: conexión con Línea H.
Asimismo, se desarrollarán obras en sectores estratégicos de la Costanera con conexión directa a Aeroparque y en los barrios de Palermo, Villa Crespo, Caballito, Boedo, Parque Chacabuco y Parque Patricios.
Qué es el Trambus y cómo será su recorrido en Buenos Aires
El Ministro de Infraestructura y Movilidad, Pablo Bereciartua, destacó que estos nodos fueron diseñados para entender la movilidad como un sistema integral que pone en el centro a las personas. El Trambus circulará por un carril exclusivo y contará con la denominada "onda verde" en los semáforos, lo que permitirá reducir significativamente los tiempos de viaje a lo largo de sus ocho barrios de influencia.
Con esta obra, la Ciudad busca consolidar un modelo de transporte eléctrico, sustentable y profundamente interconectado.
