Caminos de las Sierras. Suben los peajes de Córdoba y así quedan los nuevos valores
La concesionaria aplicará un nuevo ajuste en la RAC. Los nuevos valores, el esquema de descuentos para usuarios de Telepase y qué revelan las cuentas de la empresa provincial.
La empresa provincial concesionaria de las cabinas de peajes de red de Accesos a Córdoba (RAC), Caminos de las Sierras, aplicará un nuevo incremento en el valor de las tarifas en todas las categorías.
El incremento, que será del 3,3%, se aplicará desde el primer minuto del jueves 9 de julio, según publicó la firma en su página web.
Se trata del séptimo ajuste en lo que va del año, periodo en el que acumula una suba del 46,5%.
El porcentaje de aumento aplicado ahora del 3,3% es el más alto desde enero. En efecto, en el primer mes del año, la Provincia, única accionista de la empresa, decidió a comienzos de 2026 un ajuste del 29%, llevando el valor del peaje pagado a través del sistema de Telepase de $ 1.300 a $ 1.677 (categoría 2, automóviles). Desde entonces, se fueron otorgando subas mensuales de 1,6% en febrero; el mismo porcentaje en marzo; 1,8% en abril; 2,1% en mayo; 2,5% en junio; y 3,3% desde el jueves que viene.
Con el nuevo aumento autorizado por el Ente Regulador de los Servicios Públicos (Ersep), el traspaso para los automóviles costará $ 1.905 para aquellos que estén adheridos al sistema de Telepeaje.
Los que pagan con dinero en efectivo en cualquiera de las cabinas de RAC seguirán abonando $ 3.000. Ese monto fue aumentado en un 50% enero (desde los $ 2.000 que costaba en diciembre pasado), y desde entonces no volvió a aumentar.
Caminos de las Sierras mantendrá el esquema de descuentos para usuarios adheridos al sistema Telepase en la categoría automóviles, que reduce el valor de cada pasada según la cantidad de cruces realizados en un mismo mes.
Entre la primera y la décima pasada se aplica un descuento del 5%, por lo que cada tránsito costará $ 1.809,84. Desde la pasada 11 hasta la 30, el descuento será del 10% y el valor bajará a $ 1.714,58. Entre las pasadas 31 y 50, la rebaja será del 20%, con un costo de $ 1.524,08 por cruce. Entre la 51 y la 80, el descuento llegará al 30%, dejando la tarifa en $ 1.333,57. En cada uno de esos tramos, el descuento es retroactivo y rige para todas las pasadas realizadas durante ese rango.
A partir de la pasada 81, el beneficio será del 100% y los cruces no tendrán costo. En este caso, la bonificación no es retroactiva, alcanza únicamente a las pasadas realizadas desde la número 81 en adelante.
El beneficio alcanza únicamente a usuarios adheridos al sistema Telepase Casisa y no incluye a quienes abonan mediante billeteras virtuales ni a quienes utilizan Telepase a través de otros corredores viales.
Mecanismo de actualización
El sistema de aumentos se basa en una fórmula que toma en cuenta diferentes variables económicas. El Coeficiente de Variación de Costos es publicado mensualmente por la Dirección General de Estadística y Censos de Córdoba.
Para su elaboración se consideran, con distintas ponderaciones, la evolución del índice de obra pública, el Índice de Precios al Consumidor de Córdoba y la variación del tipo de cambio oficial.
Una vez publicado el resultado del coeficiente, la concesionaria puede aplicar la actualización tarifaria luego de transcurridos cuatro días hábiles, aunque también tiene la posibilidad de postergar su entrada en vigencia.
Finanzas
La ejecución presupuestaria hasta marzo de 2026 muestra que Caminos de las Sierras mantiene una situación operativa superavitaria. En otras palabras, el dinero que recauda por peajes alcanza para cubrir los gastos de funcionamiento de la empresa y deja un excedente.
Según la ejecución del presupuesto provincial publicada el 30 de junio, durante el primer trimestre la empresa obtuvo $ 43.025 millones en ingresos corrientes, prácticamente en su totalidad provenientes del cobro de peajes de la RAC. En ese mismo período, los gastos corrientes sumaron $ 27.991 millones, principalmente destinados al mantenimiento de la red vial, la contratación de servicios y el pago de personal.
La diferencia entre ambos conceptos dejó un ahorro corriente de $ 15.033 millones.
La empresa también ejecuta obras de infraestructura vial y, desde la modificación de su estatuto en 2024, puede desarrollar proyectos en toda la provincia y no sólo dentro de la RAC. Para este año, el presupuesto prevé más de $ 101.250 millones en inversiones de capital, de los cuales casi $ 93.710 millones corresponden a trabajos públicos.
En otras palabras, la concesionaria no pierde dinero con la explotación de los peajes. Lo que ocurre es que el plan de obras demanda una inversión muy superior al excedente que genera la operación cotidiana. El presupuesto prevé que esa diferencia se financie, principalmente, con aportes de capital del Gobierno provincial, canalizados a través de la Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento (Acif).
