Medida. Multan a Flybondi con $ 228 millones por cancelaciones mientras vuelve a reprogramar vuelos
El gobierno de Neuquén sancionó a la aerolínea por incumplimientos en la atención a usuarios tras cancelaciones que afectaron a más de 22.000 pasajeros en enero.
La aerolínea Flybondi volvió a registrar problemas en su operación en los últimos días, con cancelaciones y reprogramaciones de vuelos por aviones que tiene fuera de servicio. En paralelo, el gobierno de Neuquén le aplicó una multa de $ 228.917.600 por incumplimientos en la atención e información a los usuarios.
La sanción fue dispuesta por la Dirección Provincial de Protección al Consumidor luego de verificar irregularidades durante cancelaciones ocurridas en enero.
Según precisó el gobierno provincial, más de 22 mil pasajeros no pudieron viajar en 150 vuelos domésticos y regionales previstos para el inicio de la temporada.
La inspección en el aeropuerto
La actuación administrativa se originó a partir del Acta de Inspección N° 01/2026, del 12 de enero, tras un control realizado en el aeropuerto de Neuquén.
La intervención se produjo luego de reclamos de pasajeros que debían viajar a Aeroparque y solicitaban información sobre sus vuelos.
Durante la inspección, los funcionarios constataron que no había personal de la aerolínea brindando asistencia ni información a los usuarios.
El gobierno provincial señaló que se comprobó “la ausencia total de la empresa para brindar respuestas al consumidor” y también la falta de cartelería con datos y horarios de atención.
Por ese motivo, la compañía fue imputada por presuntas infracciones a la ley de Defensa del Consumidor.
Descargo de la empresa
Flybondi presentó un descargo que fue analizado por el Cuerpo Asesor Legal interviniente antes de resolver la sanción administrativa.
El gobierno neuquino recordó además que la empresa ya había sido sancionada en 2025 con una multa de $ 178.023.900 por incumplimientos similares relacionados con la atención a los pasajeros.
Desde la aerolínea indicaron que hasta el momento no fueron notificados formalmente de la medida y anticiparon que, cuando eso ocurra, apelarán la sanción.
La compañía sostuvo que “la autoridad de competencia para supervisar y sancionar a las líneas aéreas es la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), y no Defensa al Consumidor”.
Aviones en tierra y cancelaciones
En paralelo, Flybondi volvió a cancelar y reprogramar vuelos la semana pasada y en el inicio de esta por aviones que permanecen fuera de servicio.
Actualmente la compañía tiene dos aeronaves en tierra. La semana pasada fueron ocho, aunque durante el fin de semana logró volver a poner operativas a seis.
Según explicó la empresa, los problemas se vinculan con “renegociaciones de las condiciones comerciales de los acuerdos” de alquiler con proveedores de Acmi.
Este sistema de arrendamiento incluye el avión, la tripulación, el mantenimiento y el seguro, y permite modificar con rapidez la programación de vuelos.
Puntualidad y cambios en la compañía
Consultada sobre la situación, la aerolínea no detalló la cantidad de vuelos afectados. En el sector estiman que se canceló el 65% de la operación semanal.
Este lunes continuaron las cancelaciones de vuelos a destinos como Mendoza, Jujuy, Ushuaia y Florianópolis.
Según Adventus Consultora, entre el 1° de enero y el 28 de febrero Flybondi tuvo una puntualidad del 57,40%, lo que la ubicó al final del ranking que elabora esa firma.
En el mismo período, JetSmart registró 78,01% de puntualidad y Aerolíneas Argentinas 89,42%.
Nuevo dueño y plan de expansión
La situación ocurre mientras la empresa atraviesa cambios tras el ingreso de un nuevo accionista.
Desde junio de 2025, Flybondi pertenece a COC Global Enterprise, del empresario Leonardo Scatturice.
La compañía sostiene que el cambio de dueño fortaleció su relación con proveedores y con el Gobierno.
Actualmente busca incrementar su capacidad en 230% durante los próximos cuatro años para consolidar sus 16 destinos de cabotaje y ampliar su presencia en Brasil, Paraguay y Perú.
