Los choferes de la ex-Tamse levantaron el paro
Lo resolvieron los trabajadores en una asamblea, luego de que Trabajo declarara "ilegal" a la medida. Fue el tercer paro en un mes. No hubo servicio por alrededor de 27 horas.
Los choferes de la ex-Tamse levantaron este mediodía el paro que cumplían desde ayer a la mañana y que dejó a pie al 40 por ciento de los usuarios del transporte urbano.El titular de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Alfredo Peñaloza, dijo a La Voz que a cada chofer se le reintegrará por ventanilla en la sede de Ersa lo que se le estaba "debiendo".
Además Peñaloza estimó que el servicio se normalizaría alrededor de las 14.
La medida se inició ayer desde las 9 cuando los trabajadores denunciaron "errores" en la liquidación de los sueldos.
El paro fue declarado ilegal esta mañana, según confirmó a este diario el secretario de Trabajo de la Provincia, Carlos Rodríguez.
“La medida ha sido declarada ilegal. La decisión fue tomada hoy porque las partes habían llegado a un acuerdo anoche para comenzar a revisar las supuestas diferencias en las liquidaciones y peses a ello se continuó hoy con la medida, por lo tanto es ilegal”, sostuvo el funcionario provincial.
Según explicó Rodríguez la definición del ministerio de Trabajo implica que los trabajadores que continúen con la medida ponen en riesgo sus puestos de trabajo, mientras que para el gremio puede significar sanciones económicas y se puede pedir la cancelación de la personería gremial.
Lo último es competencia del Ministerio de Trabajo de la Nación quien debe solicitarlo a la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo. “Es importante destacar que lo que está en juego es la personería de UTA nacional”, agregó el segundo de la cartera laboral provincial.
Sobre el paro opinó que es “totalmente desproporcionado, injustificado e irrazonable”.
Ersa
"Hemos decidido aplicar correctivos muy fuertes esta vez, porque no podemos seguir teniendo este problema, que nos digan que están mal liquidados los sueldos. Nosotros lo desmentimos", aseguró Javier Jarfuch, gerente de Ersa, horas antes de que se levantara la protesta (ver comunicado de la UTE).
Paro
Por tercera vez en un mes, los conductores de los corredores Rojo y Verde dejaron a pie sin previo aviso a miles de cordobeses.
Lo hicieron por supuestos errores en la liquidación de los salarios de un número no determinado de colectiveros por parte de la UTE Ersa-Autobuses Santa Fe, que presta servicios desde el 1° de septiembre e incorporó 200 unidades 0 km.
La UTA había firmado un acta acuerdo en el Ministerio de Trabajo, pero los choferes la rechazaron y mantuvieron hasta este mediodía la medida de fuerza.
Desde la punta de línea de barrio General Mosconi, directamente se exigía que el municipio echara a la UTE.
Se trató del tercer conflicto por supuestos errores en la liquidación de horas extras, presentismo y carpetas médicas en apenas un mes. En todos los casos, la UTA dejó los pasajeros a pie sin previo aviso. En las tres oportunidades, la resolución del conflicto demoró mucho más de lo razonable, lo que generó suspicacias políticas sobre la actu
Sin servicioLa protesta afecta al Corredor Rojo, al Corredor Verde y a las líneas D del transporte diferencial. Situaciones similares se vivieron el 5 de octubre pasado –al momento del pago del sueldo de septiembre– y días antes de las elecciones legislativas del 27 de octubre, cuando los choferes concretaron un paro de 36 horas en reclamo por el descuento de un anticipo de sueldo de 1.500 pesos que todos habían recibido en ocasión del conflicto anterior. En ningún caso los choferes sufrieron descuentos por los días de paro.
Ataques a periodistas
Ayer, los choferes fueron especialmente violentos con la prensa. Arrojaron agua a los periodistas Leo Guevara, de Mitre Córdoba, y Karina Ortiz, de Teleocho, quienes cumplían con sus tareas en la punta de línea de barrio Mosconi.
Cerca del mediodía, el móvil de Teleocho fue atacado por manifestantes que pincharon las gomas del vehículo y cortaron un cable de transmisión. Fopea pidió más seguridad para los periodistas cordobeses.
[video: https://www.youtube.com/watch?v=Sv1ztYmBuNs]
Antecedentes
En junio pasado y ante una situación similar a la de hoy la conducción nacional de UTA, encabezada por Roberto Fernández, intimó mediante una nota a la delegación local del gremio a "dar estricto cumplimiento" a la conciliación obligatoria a la que no habían respetado y a levantar el paro por tiempo indeterminado.PedidoLos concejales de la oposición pidieron en el Concejo Deliberante interpelar al secretario de Trnasporte, Juan Pablo Díaz Cardeilhac.
