Medida. El Gobierno autorizó a Eana a contratar meteorólogos externos tras el conflicto en el SMN
La Nación autorizó a la Empresa Argentina de Navegación Aérea a obtener información climática de proveedores privados o internacionales. Es para garantizar la seguridad de los vuelos ante las medidas de fuerza en el organismo estatal.
El Gobierno nacional habilitó a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (Eana) a brindar por cuenta propia o mediante la contratación de terceros el Servicio Meteorológico para la Navegación Aérea (MET).
Esta medida surge como respuesta directa al paro de actividades realizado por los trabajadores del Servicio Meteorológico Nacional (SMN), quienes protestan contra el recorte de recursos y personal en el área. Según el Ejecutivo, es necesario asegurar la continuidad operativa de los aeropuertos para evitar demoras y cancelaciones masivas.
A partir de ahora, Eana tiene la facultad de contratar a cualquier proveedor, ya sea de origen nacional o internacional, que demuestre capacidad técnica para suministrar información meteorológica precisa,. La Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) mantendrá su rol como autoridad encargada de supervisar y fiscalizar la calidad de estos servicios.
Seguridad operacional
El cambio normativo se instrumentó a través del Decreto 274/2026, cuyos considerandos resaltan que la seguridad del sistema requiere de una prestación "ininterrumpida, regular y confiable" de los servicios meteorológicos. La disponibilidad de estos datos es considerada crítica para la planificación de cualquier vuelo comercial o privado.
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Desde el Gobierno advirtieron que cualquier afectación o interrupción en el servicio MET produce consecuencias inmediatas, como desvíos de aeronaves o restricciones operativas. Esto impacta de forma directa en los pasajeros, en el transporte de cargas y en la actividad económica general del país.
En los fundamentos del decreto se menciona que el esquema institucional vigente presentaba limitaciones severas para asegurar la continuidad del servicio ante contingencias. La concentración de funciones en un único proveedor estatal era vista por las autoridades como un riesgo para la estabilidad del sistema aeronáutico.
Plazos de transición y reestructuración
Pese a la nueva libertad de contratación, el Servicio Meteorológico Nacional no dejará de prestar funciones de manera inmediata para la navegación aérea. La Secretaría de Transporte aclaró que el SMN continuará brindando el servicio ya contratado por un periodo de hasta 180 días hábiles.
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Este plazo de aproximadamente seis meses funcionará como una transición para que Eana establezca nuevos acuerdos con prestadores alternativos. Mientras tanto, el Gobierno avanza con un plan de reestructuración profunda dentro del SMN que generó una fuerte resistencia gremial.
Dicho plan contempla el despido de 140 empleados contratados, enfocándose principalmente en áreas administrativas y de observación manual. El objetivo oficial es automatizar los procesos de recolección de datos para reducir costos operativos y adecuarse a los estándares tecnológicos globales.
Modernización y estándares internacionales
Fuentes oficiales indicaron que estos cambios se alinean con la normativa de la Organización de Aviación Civil Internacional (Oaci). Se busca una modernización integral del sector que permita optimizar los recursos públicos mediante la competencia entre distintos prestadores de servicios,.
El secretario general de ATE, Rodolfo Aguiar, manifestó su rechazo a estas medidas y exigió un cambio en la política presupuestaria para el organismo técnico.
Aguiar sostuvo: “El SMN es muy importante para el país. Por eso exigimos que lo traten como esencial de la manera que corresponde: con más presupuesto, equipos, tecnología y capacitación permanente. Y, por supuesto, si es tan esencial, no pueden despedir a más de 140 trabajadores”.
