Recursos. Caputo anunció que mañana se lanzará la privatización de Intercargo
El ministro de Economía confirmó que este jueves se presentarán las bases para la venta de la empresa de asistencia en tierra, bajo el esquema de unidad en marcha.
El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció que este jueves se presentarán las bases y condiciones para la privatización de Intercargo, la empresa estatal encargada de los servicios de asistencia en tierra a aeronaves y aerolíneas en aeropuertos del país.
La iniciativa forma parte del proceso de transformación del sector aerocomercial impulsado por el Gobierno nacional, que incluye la desregulación del mercado y la apertura a nuevos operadores en actividades clave como el handling.
Según explicó el funcionario por la red X, la venta se realizará bajo la modalidad de “empresa en marcha”, lo que implica la transferencia integral de la compañía, la salida total del Estado Nacional de su participación societaria y la continuidad operativa en todos los aeropuertos donde presta servicio.
Venta con continuidad operativa
El esquema definido busca garantizar que Intercargo continúe funcionando sin interrupciones durante el proceso de traspaso al sector privado.
En ese sentido, la operación incluirá la conservación de los contratos vigentes, las licencias y la estructura operativa, con el objetivo de evitar impactos en el servicio aeroportuario.
“La empresa seguirá operando como unidad, manteniendo sus contratos, licencias y funcionamiento en los distintos aeropuertos”, indicaron desde el área económica.
Intercargo es actualmente uno de los principales prestadores de servicios de asistencia en tierra, con presencia en múltiples terminales del país y tareas que incluyen atención a aeronaves, manejo de equipaje y servicios a pasajeros.
Apertura del mercado aerocomercial
La privatización se inscribe en una estrategia más amplia orientada a introducir competencia en el sistema aerocomercial.
En los últimos meses, el Gobierno avanzó con medidas de desregulación que permiten la incorporación de nuevos prestadores de servicios de asistencia en tierra en los aeropuertos argentinos.
“El objetivo es generar mayor competencia, eficiencia y mejora en la calidad de los servicios”, señalaron fuentes oficiales.
Hasta ahora, Intercargo mantenía una posición dominante en este segmento, aunque con excepciones en determinadas terminales y operaciones específicas.
Rol del Estado y marco regulatorio
El anuncio de Caputo refuerza la orientación del Gobierno hacia una reducción de la participación estatal en actividades empresariales.
Desde el Ejecutivo sostienen que el Estado debe concentrarse en funciones regulatorias y en la definición de reglas de funcionamiento del mercado.
“Con esta privatización reafirmamos que el Estado debe garantizar reglas claras, promover la libertad económica y generar condiciones para la inversión privada”, indicaron fuentes vinculadas al proceso.
La iniciativa se enmarca en un conjunto de reformas que buscan reconfigurar la estructura del transporte aéreo en Argentina.
Próximos pasos
La presentación del pliego marcará el inicio formal del proceso de privatización, que incluirá etapas de convocatoria a oferentes, análisis de propuestas y adjudicación.
Los detalles del cronograma, así como los requisitos para los interesados, serán definidos en el documento que se dará a conocer este jueves.
El avance del proceso dependerá del interés del sector privado y de las condiciones de mercado en el momento de la licitación.
Con este anuncio, el Gobierno suma un nuevo paso en su programa de reformas económicas, con foco en la apertura de sectores y la participación de capital privado en servicios estratégicos.
