Vuelo Córdoba-Madrid

El anuncio de que a partir de octubre próximo habrá tres vuelos semanales -de ida y vuelta- entre Córdoba y Madrid es realmente importante desde el punto de vista turístico, comercial e, incluso, federal, ya que realza no sólo a nuestra provincia sino también a toda la Región Centro y al resto del interior del país.

Desde su ampliación y remodelación, terminadas hace relativamente poco tiempo, el Aeropuerto Córdoba se ha convertido en la segunda estación aérea internacional del país, después de Ezeiza, y es el punto de derivación de aviones de pasajeros que vienen desde el exterior cuando el principal aeropuerto del país está cerrado o inhabilitado. Incluso un gigantesco Tupolev ruso, alquilado por una empresa europea, realizó hace más de una década varios vuelos transportando automóviles y tractores fabricados en Córdoba.

El vuelo Córdoba-Madrid existió a principios de la década de 1980, a cargo de Aerolíneas Argentinas, con gran aceptación, pero después fue levantado por falta de rentabilidad por una fuerte devaluación y problemas empresarios.

Pero la experiencia se hizo, y resultó exitosa, por lo que sirve como antecedente. Ahora el vuelo será cubierto por la aerolínea española Iberia, previa firma del contrato respectivo con el Gobierno provincial.

La iniciativa ha despertado el entusiasmo de las agencias de viaje y las zonas turísticas, ya que se espera un aumento significativo del número no sólo de pasajeros argentinos, sino también de europeos que podrían llegar ahora en forma directa a Córdoba.

Desde el Aeropuerto Ambrosio Taravella salen permanentemente vuelos directos de ida y vuelta a Santiago de Chile, Montevideo, San Pablo, Río de Janeiro y Panamá, y por temporadas a Lima y a otras ciudades latinoamericanas.

Pero un vuelo a Barajas (Madrid), que es un aeropuerto de conexión con el resto de Europa, hacía mucho que no existía, y de ahí que se trate de una muy buena noticia. Hay también un factor cultural, digno de ser considerado, ya que una relación aérea más directa y estrecha entre España y Córdoba refuerza lazos históricos muy fuertes.

Finalmente, cabe una digresión: el Aeropuerto Córdoba -además de ser internacional- fue diseñado como un punto de interconexión aérea con el resto del país, como en algún momento lo fue. Y al respecto, hay un retroceso muy grande, ya que faltan vuelos desde y hacia Córdoba con la región de Cuyo, el norte, el sur y el Litoral. Este déficit se debe a muchos factores, como la crónica crisis de Aerolíneas-Austral y la desaparición de otras compañías, como Lapa y SW, por caso, que cubrían las comunicaciones aéreas del interior del país y cuyo centro era Córdoba.

Córdoba necesita tener comunicaciones aéreas directas no sólo con Madrid y países limítrofes, sino con todas las regiones de la Argentina.