La Policía deslindó culpas y atribuyó la tragedia a la fatalidad

"Nosotros creemos que en este caso ha habido una fatalidad", reiteró el jefe de Policía, comisario general Alejo Paredes, para graficar una síntesis de lo que había sido la conferencia de prensa. Con esto, el accidente múltiple en la autopista Córdoba-Pilar, que se cobró nueve vidas, parecía no tener más salida que la resignación. Igual de resignados quedaron quienes fueron a esa reunión esperando un recambio de autoridades en la Policía Caminera, la aceptación de responsabilidades de la fuerza policial (al menos parciales) y los anuncios de medidas para evitar otra repetición de la tragedia.Acompañado del secretario de Coordinación del Ministerio de Gobierno, Javier Sosa, Paredes sorprendió cuando arrancó diciendo que la Policía sí había hecho el corte de ruta antes del choque múltiple. Y añadió que el problema se suscitó porque se mantuvo un "bolsón" de autos que quedaron en el medio de la tormenta y fueron los que resultaron involucrados en la colisión."La ruta estaba cortada en el momento del accidente; lo que pasa es que no se puede cortar en cualquier lado", señaló el jefe policial.Más adelante señaló que los vehículos involucrados en el choque quedaron en medio de dos cortes: a la altura de la ruta 13, a cinco kilómetros del accidente, y en el desvío a Oncativo, a 20 kilómetros. En esos 25 kilómetros –según Paredes– quedó el "bolsón" de vehículos que siguió transitando después del corte. "Entre el corte y el evento hay una 'ventana'", reforzó sus dichos.Esta versión se contrapone con lo que sostiene uno de los partícipes de la tragedia. Walter, camionero involucrado en el accidente, relató a este diario que minutos antes del desastre había pasado por un puesto de la Policía Caminera que no le impidió seguir. "Si sabían que pasaba esto, deberían haber cortado", se quejó mientras miraba los restos del horror.Varias veces los colegas preguntaron en la reunión de prensa de ayer por la tarde en la Central de Policía, con insistencia, si la Policía Caminera tenía responsabilidad en la tragedia. Paredes respondió con un "no" categórico o con evasivas. "Las responsabilidades las va a establecer la investigación" a cargo del fiscal Luis Nazar, explicó la máxima autoridad policial de la provincia.En varios tramos de su diálogo con los periodistas el jefe policial sostuvo que debía darse paso a la labor del funcionario judicial. Sacando responsabilidades a la Caminera, aseguró que era "optimista" con lo que puede arrojar la investigación. Clima y conductores. Sobre los alertas del Servicio Meteorológico Nacional que se emitieron desde la noche anterior, Paredes indicó que no se podía hacer caso a todos, que eran innumerables y que no se podía cortar la ruta cada vez que se emitía uno. A un reportero le devolvió la pregunta: "¿Vamos a cortar 250 kilómetros de ruta?". "La cantidad de alertas meteorológicos que tenemos por día son numerosos", continuó. Luego, indicó a los periodistas: "No saben lo complicado que es hacer un corte".Más tarde, otra pregunta volvió a machacar sobre la responsabilidad de la Caminera, a lo que el jefe de Policía contestó: "La responsabilidad principal es de los que conducen".En tal sentido, opinó que los autos y los camiones iban muy rápido a pesar de la tormenta. "No hay frenadas", graficó para apoyar sus dichos.Tras insistir en lo inevitable del fenómeno climático, otro colega preguntó al comisario general si la Caminera no estaba para evitar ese tipo de eventos o para que los automovilistas no cometan excesos. "Creemos que en este caso ha habido fatalidad", replicó. Algo extraordinario. Paredes señaló que él había estado momentos antes en el lugar de la múltiple colisión y que se había dado una idea de la gravedad de la tormenta de tierra. En varios tramos insistió que, repentinamente, por la incursión del viento, "queda todo negro y no se ve nada". Apoyando estos dichos, Javier Sosa habló de las características extraordinarias del fenómeno climático, al que calificó de "muy puntual". "En el momento que se desarrolla es imposible de prever", aseguró.Añadió que el corte es una medida que se aplica en forma sistemática y que hay otros fenómenos que así lo indican, como el polvo en suspensión, el humo o la lluvia. –¿No tendrían que haber cortado antes? –Tuvimos la fatalidad. Si hubiéramos cortado 15 minutos antes, no pasaba nada. Pero no sabíamos que iba a suceder esto.