Directivos de TBA deslindan responsabilidades y culpan al maquinista
Dueron indagados por el juez Bonadío.
Los directivos de Trenes de Buenos Aires (TBA) que fueron indagados por el juez federal Claudio Bonadío negaron haber tenido responsabilidad en la tragedia ferroviaria de Once y culparon al maquinista de la formación, Marcos Antonio Córdoba.
Los 16 directivos que declararon presentaron escritos en los que señalaron que estaban bajo su órbita las áreas de funcionamiento y control de los ferrocarriles.
Además, responsabilizaron al maquinista en base a las pericias que se realizaron sobre el tren, que concluyeron que tres de los cuatro frenos de la cabina de conducción estaban operativos.
Lo que dijo el maquinista. El conductor del tren declaró ante la Justicia, días después de la tragedia, que intentó frenar pero que los sistemas nunca le respondieron.
Las pericias también revelaron que los trenes tenían "un mantenimiento diferido" que atentaba contra la seguridad del sistema de transporte y que el paragolpe de la estación de Once contra el que la formación chocó estaba "sin operar".
El viernes 1ro de junio declarará por primera vez un Cirigliano, uno de los hermanos que tenían hasta hoy la concesión de la empresa.Se trata de Antonio, uno de los directivos de la empresa, mientras que desde el 4 de junio comenzarán a declarar los actuales y ex funcionarios acusados en la causa.
Para ese día está citado el ex titular de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) Pedro Ochoa, y para el 6 el actual funcionario de esa dependencia Antonio Sicaro y el subsecretario de Transporte Ferroviario, Antonio Luna.
Por su parte, el 8 de junio será el turno de Claudio Cirigliano, presidente de TBA, y Jaime, y el 11 del mismo mes declararán el secretario de Transporte cuando ocurrió la tragedia, Juan Pablo Schiavi, y el maquinista Córdoba.
Bonadio instruye una segunda causa en la que investiga si hubo negligencias en el operativo de rescate luego de que la víctima 51 de la tragedia, Lucas Menghini Rey, fuera encontrado dos días después del hecho dentro del tren.
En ese expediente declararon unos doce acusados, entre ellos comisarios de la Superintendencia de Bomberos de la Policía Federal, por irregularidades en la búsqueda de los cuerpos.
