Logística. Flybondi reinició vuelos tras una crisis interna y denunció irregularidades de la gestión anterior
Bajo el control de su nuevo accionista principal, COC Global Enterprise, la aerolínea low cost retomó operaciones con un plan para normalizar su flota y potenciar su división logística.
Luego de un breve "impasse técnico" motivado por una investigación interna, Flybondi anunció el reinicio de sus operaciones comerciales. La compañía volvió a los cielos el pasado martes 14 de julio operando 10 vuelos con dos aeronaves, marcando el comienzo de una etapa de reestructuración profunda tras la llegada de COC Global Enterprise como socio mayoritario.
Denuncias de fraude y cambios en el mando
El regreso a la actividad ocurre en un clima de tensión corporativa. Según comunicó la empresa, un proceso de Due Diligence reveló "irregularidades de tinte fraudulento" en la administración previa que afectaron las finanzas, a los trabajadores y a los pasajeros.
Como consecuencia directa, se dispuso la remoción de Mauricio Sana, quien se desempeñaba como CEO y vicepresidente, junto a parte de su equipo directivo. La nueva gestión alega que el plan de negocios anterior se sustentó en "información falsa".
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Actualmente, los equipos legales de la firma trabajan para presentar las pruebas ante la Justicia e iniciar las acciones legales correspondientes contra los responsables de dichas maniobras.
En este nuevo esquema, Esteban Tossutti, ex presidente de la aerolínea, se reincorporó como asesor especializado en transporte aéreo para aportar su experiencia en la estabilización de la compañía.
Plan de recuperación de flota
El objetivo inmediato de Flybondi es la normalización total del servicio. Tras haber reiniciado con sólo dos aviones, la empresa pondrá en marcha un programa para incorporar progresivamente otras seis aeronaves, con la meta de alcanzar una flota operativa de ocho unidades en esta primera etapa.
Para acompañar esta disponibilidad limitada de asientos, la aerolínea también confirmó que modificó su estrategia de comercialización de pasajes, adecuándola a la oferta real disponible mientras se suman más aviones.
El nuevo horizonte: la integración logística
Más allá del transporte de pasajeros, el nuevo accionista principal busca transformar a Flybondi en una pieza clave del engranaje logístico regional. COC Global, un holding con presencia en 20 países y una flota de más de 11.500 vehículos, planea generar una fuerte sinergia entre la aerolínea y otras empresas del grupo como Oca y Flecha Log.
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Desde la compañía enfatizaron su compromiso de trabajar conjuntamente con las autoridades, los trabajadores y, fundamentalmente, con aquellos pasajeros que aún tienen pasajes pendientes de cumplimiento debido a las recientes interrupciones.
