Low cost. Flybondi lanza un plan de retiros voluntarios en medio de cancelaciones y multas millonarias
La aerolínea low cost dijo que busca un "rediseño organizacional" tras registrar altos niveles de incumplimiento operativo y enfrentar sanciones del Gobierno de Neuquén.
Flybondi puso en marcha un programa de retiros voluntarios para sus empleados con el objetivo de reestructurar su capacidad interna. La decisión se da en un contexto de fuertes complicaciones operativas, tras varias semanas con un número significativo de vuelos cancelados debido a aeronaves fuera de servicio.
Desde la compañía señalaron que esta medida forma parte de un proceso de optimización, según informaron Clarín y La Nación. La iniciativa busca "asegurar al mismo tiempo la continuidad y calidad del servicio", según explicaron fuentes oficiales de la firma a través de un comunicado.
Qué dijo Flybondi sobre los retiros voluntarios
“La compañía puso en marcha un programa de retiros voluntarios. Esta iniciativa forma parte de un rediseño organizacional que busca optimizar su capacidad y eficiencia operativa”, detalló la aerolínea. El programa se desarrolla bajo condiciones acordes a la normativa vigente.
La empresa enfatizó que el proceso no afectará el servicio habitual. "Lo que no va a ocurrir es que la adhesión ponga en riesgo la operatividad", agregaron desde la low cost, remarcando que el enfoque sigue siendo fortalecer la operación actual.
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El impacto en los vuelos
La situación operativa de la empresa mostró indicadores críticos en las últimas semanas. Según datos de la consultora Adventus, Flybondi registró picos de hasta un 84,62% de cancelaciones de vuelos, con una puntualidad que descendió al 15,38%.
En lo que va del mes de marzo, el promedio de vuelos cancelados se ubicó en el 29,79%. Estos números contrastan con los registros de otras aerolíneas que operan en el mercado local durante el mismo periodo:
- Aerolíneas Argentinas: 0,91% de cancelaciones y 84,38% de puntualidad.
- JetSmart: 2,78% de cancelaciones y 79,27% de puntualidad.
Problemas con la flota y contratos
La falta de aviones operativos fue el principal desencadenante de las suspensiones. La compañía llegó a tener ocho aeronaves en tierra, las cuales están alquiladas bajo la modalidad ACMI (avión, tripulación, mantenimiento y seguro).
Esta interrupción respondió a una renegociación de las condiciones comerciales en el tramo final de los contratos con los proveedores. Este tipo de arrendamiento permite realizar cambios rápidos en la programación, pero depende de acuerdos con firmas internacionales.
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Sanciones y multas millonarias
En este marco, el Gobierno de la provincia de Neuquén aplicó a la empresa una multa de $ 228.917.600. La sanción se debe a irregularidades en la atención e información a los usuarios durante las cancelaciones masivas de enero.
La Dirección Provincial de Protección al Consumidor constató que no había personal de la aérea para asistir a los pasajeros afectados en el aeropuerto. La empresa adelantó que apelará la medida, argumentando que la potestad sancionatoria recae sobre la autoridad aeronáutica nacional.
Por otro lado, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) inició un sumario administrativo. De comprobarse responsabilidades, Flybondi podría enfrentar desde multas económicas hasta la suspensión temporal de su autorización para operar servicios aerocomerciales.
Cambio de dueños y expansión
La situación se produce tras el cambio de accionistas ocurrido a mediados de 2025. Actualmente, la aerolínea pertenece a COC Global Enterprise, cuyo CEO es el empresario Leonardo Scatturice.
Pese a las dificultades actuales, la compañía mantiene sus planes de crecimiento a largo plazo. Sus objetivos para los próximos cuatro años incluyen:
- Incorporación de 35 nuevas aeronaves Airbus y Boeing.
- Incremento de su flota actual en un 230%.
- Expansión de servicios hacia destinos en Brasil, Paraguay y Perú.
