Patentamientos. Crisis en los 0 km: mayo fue el peor mes del año y las pickups las que más lo sufrieron
Aún así los dos vehículos más vendidos en el quinto mes del año son camionetas. De cada 10 vehículos patentados, siete son importados.
El patentamiento de vehículos 0 km se desplomó 25,6% interanual en mayo. El segmento de comerciales livianos lideró la caída, aunque paradójicamente las "chatas" siguen siendo lo más vendido del país.
El mercado automotor argentino cerró un mayo negro, marcando el nivel de actividad más bajo en lo que va de 2026.
Según informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en el quinto mes del año se patentaron apenas 41.921 unidades, lo que representa una caída del 25,6% interanual; comparado con abril, las ventas retrocedieron un 12,2% y, en lo que va del año, el acumulado ya muestra una retracción del 9,7%.
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Las pickups: el segmento que más cayó
A pesar de que el derrumbe afectó a todos los rubros, el segmento de los vehículos comerciales livianos, donde se agrupan las pickups y furgones, fue el que registró la mayor pérdida de terreno. Mientras que el patentamiento de automóviles de pasajeros cayó un 26%, el de los comerciales livianos sufrió una baja del 26,7% respecto al año anterior.
Sin embargo, el mercado local presenta una notable paradoja: pese a ser el sector que más cayó, la preferencia de los argentinos por las camionetas se mantiene intacta en el ranking general.
Los más patentados en mayo
Este es el ranking de los vehículos más vendidos en mayo según los datos de Acara:
- Toyota Hilux: 2.309.
- Ford Ranger: 1.672.
- Fiat Cronos: 1.627.
- Ford Territory: 1.589.
- Peugeot 208: 1.279.
- Volkswagen Amarok: 1.172.
- Chevrolet Onix: 1.156.
- Toyota Yaris Cross: 1.034.
- Chevrolet Tracker: 1.006.
- Volkswagen Tera: 987.
Causas de un mercado "frenado"
Desde Acara, su presidente Sebastián Beato explicó que la demanda se ha vuelto "muy selectiva" debido a factores económicos estructurales.
Entre los principales obstáculos para la recuperación, el directivo destacó tres variables críticas:
Carga impositiva. Representa más del 50% del costo total de un vehículo 0 km.
Tasas de financiación. Se requiere que sigan a la baja para dinamizar los créditos prendarios.
Costos bancarios. Inciden negativamente en el cierre de las operaciones.
Otro dato importante es que en mayo el 69% de los patentamientos fueron de vehículos importados y que 31% restante fueron de unidades fabricadas en el país.
El escenario en Córdoba
En nuestra provincia, la tendencia siguió la curva nacional. Córdoba se mantuvo como la tercera jurisdicción con mayor volumen de ventas del país (después de la Ciudad de Buenos Aires y de la provincia bonaerense), con 4.531 unidades patentadas en mayo.
No obstante, esto significó caídas del 27% interanual, una cifra ligeramente superior al promedio nacional, y del 16,7% mensual. En los cinco primeros meses del año, en Córdoba el mercado se contrajo 8,7%, menos que el total nacional.
Pese al contexto crítico, las concesionarias apuestan a las bonificaciones y descuentos especiales para intentar movilizar el stock en un mercado que, por ahora, no encuentra su piso.
