Cambios de tendencia. Crecen los patentamientos y el mercado argentino cambia de mapa: por primera vez, una marca china entró al Top 10

En marzo de 2026 se patentaron 48.972 vehículos 0 km, 1,2% más que en el mismo mes del año pasado y 16,5% por encima de febrero pasado.

Aún así, el balance del primer trimestre sigue en negativo. El acumulado suma 157.455 unidades, 3,1% menos que en igual período de 2025, según informó este miércoles la Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina (Acara).

Córdoba logró mejores resultados que el promedio nacional. En marzo sumó 5.505 patentamientos, 1,8% más que en el mismo mes del año pasado y 15,8% en relación a febrero.

De esta manera, en el primer trimestre, el mercado cordobés incorporó 17.884 0 km, 2,2% por debajo del período enero-marzo del año pasado.

Con esto, se consolida como el tercer mercado nacional después de la Ciudad de Buenos Aires (Caba) y la provincia de Buenos Aires.

Sobre este rendimiento trimestral negativo, el presidente de Acara, Sebastián Beato, explicó: "Vemos cómo en los tres meses ya transcurridos nos estamos emparejando al año pasado, pero el crecimiento es más lento de lo que preveíamos, y claramente estamos en un momento en el que hay que salir a buscar al cliente y facilitarle incentivos para que tome la decisión de comprar”.

El dirigente empresario sigue insistiendo en la necesidad de contar con un plan de financiamiento, tarea en la que viene trabajando desde hace un tiempo.

“Una vez más, insistimos en que la financiación, por un lado, con tasas que sigan hacia abajo, y la reforma impositiva, tantas veces anunciada, pueden ser ese empujoncito que necesitamos para que se consolide un dinamismo que nos está faltando. Desde la cadena de valor estamos trabajando en ello y mantenemos las previsiones de que el 2026 será con crecimiento", completó Beato.

Por otro lado, los datos de marzo ampliaron la brecha entre vehículos importados y nacionales. En el primer trimestre de 2026 el patentamiento para los vehículos fabricados a nivel nacional alcanza solamente el 33%, mientras que a los ensamblados fuera del país alcanza el 67%.

Stellantis volvió a ubicar a dos vehículos entre los tres modelos más vendidos del mes. Este es el ranking de Acara de marzo:

Sin embargo, en marzo, Toyota siguió consolidando su puesto como líder entre las marcas, con 6.696 unidades patentadas. Comparado con febrero dio un salto de 34,1%, pero en la comparación interanual registró una caída de 16,5%.

En segundo lugar quedó Volkswagen, con 6.031 unidades patentadas. En comparación con febrero dio un salto de 2,2%, pero en la comparación interanual matriculó 25,5% menos. La marca alemana fue la líder en ventas en el primer trimestre con 21.768 unidades, el 14,6% del mercado nacional.

Completa el podio Fiat, 5.435 unidades (entre automóviles y comerciales livianos) 6% más que en febrero pero 11,9% menos que en el mismo mes del año anterior.

El dato más importante es que por primera vez una marca china, BYD, entró al ranking de las 10 más vendidas de marzo, que se completa de esta manera:

Si bien BYD comenzó a vender sus vehículos en el último trimestre de 2025, hace cinco años que viene planificando su ingreso a la Argentina (primero lo hizo con buses en Mendoza). Hoy es su tercer mercado en Latinoamérica.

Ya en febrero, BYD se ubicó en el puesto 11. En marzo, desplazó del Top 10 a Nissan, que quedó en el puesto 11, con 1.155 patentamientos.

En Argentina, hay 23 marcas chinas. La otra marca china que viene empujando es BAIC, que entre febrero y marzo subió del puesto 13 al 12.

BYD continuó siendo el líder en modelos de vehículos eléctricos y en el ranking de las marcas de este segmento.

Estos fueron los cinco vehículos eléctricos más vendidos de marzo:

Este fue el Top 5 de las marcas de eléctricos: