Logística. Andreani, con fuerte inversión en tecnología, desembarco en Miami y un ojo en China

Andreani reveló una inversión de U$S 30 millones que destinó al montaje de una moderna plataforma integral de logística su planta en Pacheco, en Buenos Aires.

El proyecto incorporó inteligencia artificial, sistemas avanzados de clasificación y procesos de presorting, que permiten alcanzar una capacidad de procesamiento para despachar hasta 26 mil paquetes por hora.

Con este desembolso, la compañía busca optimizar sus procesos ante la baja del consumo interno y proyectar su expansión hacia mercados internacionales y sectores estratégicos como la energía.

El denominado hub Pacheco, que cuenta con una superficie de 70.000 metros cuadrados totales y representa un salto en la eficiencia operativa al permitir el procesamiento de hasta 520 mil envíos diarios.

Sumando esta planta a la Central Inteligente de Transferencias en Tigre y las automatizaciones en Córdoba y en el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba), la red de Andreani alcanza ahora una capacidad total de 928 mil productos por día.

"La ventaja competitiva ya no está en automatizar, sino en hacer que la tecnología piense la operación", explicó Carlos Cirimelo, CEO de Andreani. El directivo señaló que el sistema analiza variables como tamaño, peso y destino para minimizar desvíos y demoras, permitiendo además gestionar picos de demanda como el Hot Sale o el CyberMonday.

Por su parte, Oscar Andreani, presidente de la firma, destacó que la inversión sostiene un modelo de largo plazo enfocado en los clientes.

Según la empresa, este equipamiento prepara a la compañía para absorber mayores volúmenes en industrias clave como la farmacéutica, el e-commerce, la tecnología y el sector automotriz.

En paralelo a la inversión local, Andreani anunció que planea inaugurar un centro de operaciones en Miami, Estados Unidos, antes de que finalice el año.

Esta decisión se vincula con la estrategia de triplicar su capacidad de servicio de courier, impulsada por el auge de las compras externas que hoy lidera China y que se espera crezca desde Estados Unidos, ante el eventual desembarco de Amazon.

Actualmente, los envíos del exterior representan entre el 6% y el 7% del negocio de la firma.

Además, analiza la posibilidad de abrir una oficina en China, un proyecto que podría cristalizar en 2027, según reveló Oscar Andreani.

Cirimelo indicó que el objetivo es compensar la caída en rubros tradicionales como el retail, la tecnología y el sector bancario, los cuales han sentido el impacto de la baja del consumo en los últimos dos años.

Para equilibrar la balanza, la compañía ha puesto el foco en servicios para la minería y el Oil & Gas.

"Darle servicios a estas industrias es fundamental porque tienen un potencial enorme", sostuvo el CEO, quien también confirmó la incorporación de 40 bitrenes a la flota para mejorar la capacidad de carga y eficiencia en las rutas.

A pesar del plan de inversiones, desde la empresa señalaron las limitaciones que enfrenta el sector logístico. Cirimelo mencionó que actualmente se apalancan en financiamiento local, lo cual representa una limitante frente a herramientas como el Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (Rigi), al cual no califican por su estructura actual.

Asimismo, el directivo subrayó que para la competitividad del sector es vital la inversión en infraestructura pública, mencionando la necesidad de mejoras en rutas, el dragado de puertos y la modernización de aeropuertos.

Según las proyecciones de la firma, se espera terminar 2026 con un volumen de envíos similar al de 2024, operando entre 4,5 millones y 5 millones de bultos mensuales.

Con esta transformación, Andreani busca consolidar su posición como el centro logístico más avanzado del país mientras diversifica su cartera hacia mercados globales y sectores extractivos.