Acuerdo de paz. Trump asegura que los barcos “empiezan a salir” de Ormuz, pero Irán advierte que cobrará tasas
El presidente de EE.UU. anunció la normalización del paso estratégico, mientras Teherán aclaró que exigirá pagos por servicios de navegación y seguridad.
Donald Trump confirmó este lunes que los primeros buques, muchos de ellos cargados con petróleo, comenzaron a transitar por el estrecho de Ormuz tras el acuerdo marco alcanzado con Irán. La noticia, que busca normalizar una ruta por donde circula el 20% del crudo mundial, tuvo un impacto inmediato con la caída del 5% en los precios internacionales del petróleo.
A través de sus redes sociales, el mandatario estadounidense aseguró que los barcos se mueven por una zona "totalmente segura, protegida e impecable". Este movimiento ocurre apenas horas después de que se declarara el fin de las operaciones militares en la región y la retirada del bloqueo naval de Estados Unidos.
Pese al optimismo de la Casa Blanca, los operadores energéticos y las compañías navieras mantienen una actitud prudente. Según analistas, el tráfico real sigue siendo limitado y las empresas esperan garantías concretas de seguridad antes de retomar sus rutas habituales.
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Actualmente, se estima que hay entre 155 y 215 tanqueros petroleros en la zona del Golfo Pérsico esperando instrucciones para avanzar. El sector marítimo aguarda detalles clave, especialmente sobre el desminado de las aguas y la letra chica del acuerdo.
Disputa por el cobro de "tasas"
Un punto de conflicto surgió desde Teherán, donde el Ministerio de Relaciones Exteriores afirmó que cobrará tasas a los barcos que pasen por el estrecho. El portavoz iraní, Esmail Baqai, aclaró que los cobros serán por "servicios de navegación, protección ambiental y seguros".
Esta posición contradice la postura de Washington, que autorizó la apertura "gratuita" del paso marítimo. El vicepresidente JD Vance señaló que esperan que la vía permanezca abierta "sin peajes a largo plazo", tema que será central en las próximas negociaciones técnicas.
La diferencia semántica entre "tasa" y "peaje" busca evitar una violación abierta del derecho internacional. Sin embargo, la intención de Irán de recaudar fondos por el tránsito mantiene activa la disputa sobre quién ejerce el control real del corredor.
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Advertencia de Europa y el G7
El presidente de Francia, Emmanuel Macron, advirtió que cobrar por el paso en Ormuz constituiría "un paso atrás" para el comercio global. Según el mandatario europeo, esto podría sentar un precedente peligroso para otros estrechos internacionales y aumentar los precios de la energía.
Las empresas navieras líderes como Maersk y Hapag-Lloyd celebraron el acuerdo, pero advirtieron que es prematuro evaluar el impacto operativo total. Por ahora, muchas prefieren esperar a que el tráfico se normalice de manera sostenida.
Se espera que el próximo viernes funcionarios de ambos países firmen un memorando de entendimiento para formalizar la reapertura. El éxito de este documento determinará si la baja en el precio del combustible se consolida o si surgen nuevos obstáculos diplomáticos.
