Paro. Lufthansa canceló 20 mil vuelos por la crisis de combustible ante el bloqueo en el Estrecho de Ormuz
La decisión busca garantizar la continuidad de sus servicios de larga distancia mediante el racionamiento de combustible ante el persistente bloqueo del Estrecho de Ormuz, un punto neurálgico por donde circula el 40% del combustible utilizado en la aviación mundial.
En una medida drástica para enfrentar la escasez de insumos y la escalada de precios derivada de la guerra en Medio Oriente, la aerolínea alemana Lufthansa anunció la cancelación de 20 mil vuelos hasta el próximo mes de octubre.
La decisión busca garantizar la continuidad de sus servicios de larga distancia mediante el racionamiento de combustible ante el persistente bloqueo del Estrecho de Ormuz, un punto neurálgico por donde circula el 40% del combustible utilizado en la aviación mundial.
Racionamiento y costos récord
La medida representa una disminución del 1% de la capacidad global de pasajeros de la compañía y tiene como objetivo ahorrar 40 mil toneladas de combustible. Esta estrategia de contingencia responde a un panorama económico crítico: el precio del combustible para aeronaves se disparó de aproximadamente U$S 700 a fines de 2025 a cerca de U$S 1.600 por cada mil kilos en la actualidad.
Los recortes afectarán principalmente a:
- Servicios de corta distancia y diversas rutas europeas.
- Trayectos no rentables hacia los centros de conexión de Munich y Frankfurt.
La subsidiaria regional CityLine, de la cual ya se retiraron 27 aviones la semana pasada, acelerando los planes de cierre de esta unidad.
Crisis sistémica en el cielo europeo
Lufthansa no es la única empresa ajustando sus operaciones. En los últimos días, otras grandes aerolíneas como Iberia, Air France-KLM y Edelweiss también redujeron sus rutas en el continente debido a la incertidumbre en el suministro.
A pesar de que el expresidente Donald Trump anunció una extensión de la tregua con Irán, el Estrecho de Ormuz permanece cerrado, manteniendo en vilo a la logística global.
Advertencias de consecuencias "catastróficas"
El panorama a mediano plazo es alarmante. El director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía (AIE), Fatih Birol, advirtió recientemente que Europa podría agotar sus reservas de este insumo en sólo seis semanas si las interrupciones en el transporte marítimo no cesan.
Por su parte, el comisario europeo de Transporte, Apostolos Tzitzikostas, aunque descartó por ahora cancelaciones generalizadas masivas, alertó sobre posibles "consecuencias catastróficas" si no se alcanza una solución diplomática pronta.
El funcionario griego señaló que, si bien el mercado está gestionando la presión y existen reservas de emergencia de la Unión Europea, estas solo se liberarán en caso de extrema necesidad.
Lufthansa ya adelantó que entre finales de abril y principios de mayo dará a conocer nuevas reducciones de vuelos como parte de su plan de emergencia.
