Mundial de Resistencia. WEC en Interlagos: Pechito López vuelve al escenario donde hizo historia y busca repetir en Brasil

El Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA desembarca este fin de semana en Brasil para disputar las Rolex 6 Horas de São Paulo, cuarta fecha de la temporada 2026. La cita, que se correrá del 10 al 12 de julio en el Autódromo José Carlos Pace, tiene un foco especial para el automovilismo argentino: el regreso del cordobés José María “Pechito” López al circuito donde ganó en 2025.

El piloto nacido en Río Tercero fue protagonista el año pasado en la categoría LMGT3, cuando logró la victoria junto al equipo Akkodis ASP con un Lexus RC F. Ese triunfo no solo marcó un hito personal, sino que lo convirtió en el primer piloto en ganar en las dos categorías actuales del WEC.

El trazado paulista, conocido como Interlagos, es uno de los más tradicionales del calendario. Con 4,309 kilómetros y 15 curvas en sentido antihorario, es el circuito más corto de la temporada, pero también uno de los más exigentes.

Ubicado a casi 800 metros sobre el nivel del mar, combina cambios de altura, largas zonas de aceleración y múltiples oportunidades de adelantamiento. Este contexto genera carreras dinámicas y pone a prueba la estrategia de los equipos.

Además, la clasificación tiene un peso mayor que en otras pruebas de resistencia: en este circuito, nadie ganó partiendo más allá de la primera fila ni desde posiciones inferiores al quinto lugar.

Para López, Interlagos representa un punto alto reciente en su trayectoria. En 2025, junto a Clemens Schmid y Petru Umbrărescu, consiguió una victoria clave para Lexus, en lo que fue la redención del equipo tras una temporada anterior complicada. Además, potenciada por ser la fecha que más cerca se disputa de Córdoba en el calendario del WEC.

En 2026, el arranque del campeonato no fue del todo regular para Akkodis ASP, con problemas de fiabilidad en competencias como Imola y Spa. Sin embargo, el rendimiento en las 24 Horas de Le Mans, donde lograron un segundo y un cuarto puesto, renovó las expectativas.

Ese envión llega justo antes de regresar al circuito brasileño, donde el equipo ya demostró competitividad.

En la categoría principal, Hypercar, la competencia llega con un escenario muy parejo. Toyota lidera el campeonato y busca sostener su dominio tras su reciente triunfo en las 24 Horas de Le Mans, mientras que Cadillac intentará recuperar protagonismo en un circuito donde ya supo ganar y mantiene récords de vuelta.

BMW, por su parte, aparece como uno de los equipos a seguir tras sus buenos resultados en Spa y Le Mans, mientras que Ferrari llega con la necesidad de revertir su rendimiento en Interlagos, donde nunca logró subir al podio. La variedad de ganadores en San Pablo en los últimos años anticipa una carrera abierta y con múltiples candidatos.

La categoría LMGT3 se presenta nuevamente con varios aspirantes. Aston Martin es uno de los rivales más consistentes en Interlagos, con múltiples podios históricos, mientras que Corvette y BMW llegan con impulso reciente.

Ferrari y Porsche, en tanto, buscarán mejorar sus antecedentes en Brasil, donde no han logrado resultados destacados en las últimas ediciones.

Además, este fin de semana regresa a la categoría otro argentino. Se trata de Nicolás Varrone (piloto de la Fórmula 2), que correrá en Brasil con un Corvette.

Más allá de las distintas categorías, la competencia en San Pablo marca el primer evento del calendario 2026 fuera de Europa y se perfila como uno de los más convocantes del año, con antecedentes cercanos a los 85.000 espectadores.

Para José María López, el desafío es claro: repetir el resultado que lo puso en lo más alto en 2025. Con el conocimiento del circuito y un equipo competitivo, el cordobés vuelve a Interlagos como uno de los protagonistas del fin de semana.

Toda la actividad se podrá seguir a través de los canales de YouTube del WEC y de Somos Fox.