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El Tango se prueba en 9 de Julio

Desde hoy y hasta el viernes, Christian Ledesma y Ricardo Risatti ensayarán sus autos para ir delineando la puesta a punto para el debut.

02 de febrero de 2011 a las 09:08 a. m.
El Tango se prueba en 9 de Julio

Con la mira puesta en el inicio del campeonato de Turismo Carretera, previsto para el domingo 13 en Mar de Ajó, el Tango Competición que dirige Marcos Ligato cumplirá desde hoy, en el autódromo Ciudad de 9 de Julio, con tres días de ensayos con sus pilotos Christian Ledesma (Chevrolet) y Ricardo Risatti (Torino).El escenario bonaerense, que ha sido objeto de distintas modificaciones para dotarlo de mayor seguridad y comodidades, albergará las pruebas comunitarias de los equipos hasta el jueves 10. Allí, además de Risatti, girarán los pilotos cordobeses José María López (Chevrolet), de Oil Competición; Néstor Girolami (Torino), del Lincoln Sport Group; y Ezequiel Bosio (Torino), de Maquin Parts Racing.

Pruebas a dos puntas

Para el Tango Competición, las pruebas girarán sobre dos puntos salientes. "En primer lugar –señaló Ligato–, Ledesma debe definir si seguirá con la cupé Chevrolet con la que corrió el año pasado o con el auto del Tango, y, a partir de allí, volcar en esa unidad la preparación previa al debut. En segundo término, debemos ensayar la nueva configuración de amortiguadores, que será igual para todos los autos".

Con respecto a la preparación de los motores, explicó: “Llegamos a un acuerdo con Johnny Laborito para el suministro de motores para el Chevrolet y el Torino. Ello acentuará el diálogo con el preparador y hará que tenga mayor compromiso para con el equipo”.

Diego y Mario Bruna son los ingenieros responsables de la puesta en pista de los autos del Tango. “Durante el receso, se desarmaron y se repasaron los dos autos. En el Torino se modificó la suspensión trasera, y, en ambos, la incógnita es saber cómo funcionan los amortiguadores y qué modificaciones hay que hacer”, dijo el primero y apuntó: “La ACTC brindará en los próximos días el reglamento técnico y deportivo, aunque ya se adelantó que para abaratar costos se girarán menos vueltas en los entrenamientos y clasificación y que habrá menos caucho disponible”.