El Oscar Cabalén se prepara para cambiar

"Si está la disponibilidad de medios y las ganas de hacer, conviene cambiarle la cara al Cabalén y no sólo emparcharlo", dijo Roberto Argento, revisor de circuitos y de logística de la ACTC, quien junto a Diego Mesa, encargado de circuitos de la CDA del ACA, estuvo el lunes recorriendo el autódromo Oscar Cabalén.

El trazado de camino a Alta Gracia está próximo a iniciar un amplio plan de obras que incluye enlazar un nuevo dibujo con la pista existente para alcanzar un nuevo escenario, que podría tener más de 3.500 metros y así recibir al TC la próxima temporada.

Dibujando las curvasLa idea en principio era construir un curvón al estilo Salotto de Buenos Aires que desembocaría en un sector en descenso hacia el antiguo circuito perimetral. Pero el lunes, se consensuó una curva veloz y un sector recto en descenso para empalmar con una curva de 90 grados y luego acceder muy cerca al ingreso de la curva que desemboca en la recta principal. Más sencillo, más barato y más práctico.

Plasmar el "nuevo" CabalénTras la recorrida, mediciones, intercambios de ideas, se concluyó que ahora habrá que replantear todo en los planos, volcarlo al terreno a través de las máquinas y allí hacer una nueva inspección para ir proyectando la futura pista. "Lo bueno de todo esto es que el asfalto del Cabalén está bien pese al paso del tiempo y es un punto a favor", dijo Mesa y agregó: "Será una obra importante, porque hay que desmontar terreno, nivelar, mover tierra, correr alambrados, asfaltar sectores internos, construcciones nuevas y todo es costoso, pero Córdoba lo merece para al automovilismo".

MejorasRemodelar los boxes y la salida a pistaLa idea es extender el muro que separa la calle de boxes con la pista en varios metros y la salida hacia la pista se trasladaría hacia el sector interno de la curva uno. El asfaltado del playón interno permitirá que los equipos de TC estén en una sola fila y de frente a las tribunas de la recta principal a través de carpas desmontables.

Mejoras IPlayón de boxes y lugar de verificaciónPor detrás de los actuales garajes se hará un gran playón pavimentado para ser ocupado por los equipos. Debe albergar 240 camiones y otros tantos motorhome a ubicar en el actual mixto. Se deberá construir un recinto para verificación técnica de los autos con un ancho de 15 metros y un largo de 18 metros.

750 metros Serían los metros de asfalto que deberán trazarse para llegar al nuevo circuito del Cabalén. Nuevos muros y guardarrail seránel complemento lógico.