WRC. Campeonato Mundial de Rally: ¿Argentina volverá al calendario en 2027?

En pocos días se cumplirán siete años desde que Argentina quedó fuera del calendario mundial del WRC, tras la disputa de su 39° edición entre el 25 y el 28 de abril de 2019. Posteriormente, con la llegada de la pandemia de Covid-19, el país perdió su fecha y, desde entonces, lucha por recuperarla. Sin embargo, la posibilidad de regresar no parece sencilla de concretar, especialmente cuando las proyecciones la sitúan recién en el año 2027.

Actualmente, el Rally Mundial es regido por la empresa WRC Promoter GmbH, con sede en Múnich, Alemania, perteneciente a Red Bull y KW25. Simon Larkin es el promotor encargado de cerrar los acuerdos comerciales. Esta empresa, que también gestiona el Rally Europeo, se encuentra a la venta por un valor de 550 millones de euros, con varios interesados, entre ellos el italiano Lorenzo Bandini.

Con el fin de aumentar su valor de mercado, se ha gestionado el retorno para 2027 de los rallies de Escocia (con un acuerdo por tres años) y de Estados Unidos, que no participaba desde 1988. Ambas sedes ya cuentan con competencias que servirán de prueba para obtener la aprobación definitiva del WRC el próximo año.

El presidente de la FIA (Federación Internacional del Automóvil), Mohammed Ben Sulayem, ha manifestado su interés en que Argentina recupere su lugar en el calendario. No obstante, la situación actual de la provincia de Córdoba como sede presenta desafíos importantes.

Los negociadores que buscan un contrato de tres años son los mismos que lograron la inclusión de Paraguay en el certamen (con un contrato de 7,5 millones de dólares), país que ya cumplió su primer año y recibió el premio a la mejor organización en 2025.

En este proceso, el gobernador Martín Llaryora y el titular de la Agencia Córdoba Deportes, Agustín Calleri, mantienen contactos junto a César Carman (h.), integrante de la FIA. Por el contrario, ha quedado desplazado David Eli y su empresa Más Eventos, quienes fueron responsables de las ediciones más exitosas en la historia de la carrera.

Un aspecto crítico para Córdoba es encontrar una fecha que no coincida con los periodos de alto riesgo de incendios, lo que impide que el evento se realice después del 1 de junio. Las fechas ideales serían a finales de marzo o abril. Esto genera un conflicto logístico, ya que en el calendario de 2026, Paraguay se correrá en agosto y Chile en septiembre.

Dado que los equipos no pueden viajar al mismo continente dos veces en un año por costos y tiempos de traslado, Argentina quedaría excluida de ese bloque sudamericano si no ajusta su calendario. Además, para ingresar en 2027, el país ya debería tener designado un rally de prueba, requisito con el que hoy no cuenta.

Un factor adicional es que el WRC proyecta para el próximo año un cambio radical en su reglamento técnico, con una vigencia de 10 años. El objetivo es reducir los costos de los vehículos a un tope de 345.000 euros para atraer a nuevas marcas y equipos privados. Actualmente, la categoría solo cuenta con tres fabricantes: Toyota, Hyundai y M-Sport.

En síntesis, aunque se habla de un regreso para 2027, aún restan resolver múltiples temas económicos y organizativos para asegurar una fecha concreta y proyectar los pasos a seguir.