Alonso vuelve al escenario del escándalo pero Renault pierde a su principal esponsor

Fernando Alonso (Renault) buscará este fin de semana subir al podio en la carrera nocturna del Gran Premio de Singapur, escenario del escándalo las últimas semanas por lo ocurrido la pasada temporada con el accidente de su compañero el brasileño Nelson Piquet.

Pero para Renault no paran las malas noticias. El banco holandés ING informó hoy de que suspende con efecto inmediato su acuerdo de patrocinio con el equipo Renault, aunque, a través de su filial en España, seguirá apoyando personalmente a Alonso.

ING tomó esta decisión por el escándalo surgido al conocerse que en el GP de Singapur del año pasado Piquet se accidentó intencionadamente para posibilitar el triunfo de de Alonso en el primer gran premio nocturno.

Este escándalo acabó con una sanción de dos años, sin cumplimiento, a la escudería, y la inhabilitación de por vida del italiano Flavio Briatore.

A través de un comunicado, ING informa de que "a la luz de veredicto del Consejo Mundial de la FIA del 21 de septiembre tras os sucesos del Gran Premio de Singapur del 2008, ING pone fin a su contrato con Renault con efecto inmediato".

"ING está profundamente decepcionada por estos acontecimientos, especialmente por haber sido un exitoso acuerdo de patrocinio", agrega el banco, que señala que además no va a renovar el contrato cuando acabe esta temporada.

Singapur, otra vezEl circuito urbano de Singapur tiene las mismas características que el de Mónaco, en el que los coche tienen que llevar la mayor carga aerodinámica posible y las suspensiones mas blandas para tener la mayor adherencia posible en la salida de las curvas y esto hace favoritos a los Brawn GP de Jenson Button y Rubens Barrichello, que dominaron en el principado.

Los cambios introducidos en el R29 de Alonso, que ya fue competitivo en Hungría el pasado verano en un circuito también de máxima carga aerodinámica, hacen que Fernando Alonso pueda aspirar al podio, o a mas según las incidencias que se produzcan en la carrera.

Los Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen y del italiano Giancarlo Fisichella, también estarán en el grupo de los que aspiran a la victoria, así como los Red Bull del australiano Mark Webber y del alemán Sebastian Vettel, que deben apurar sus últimas posibilidades para engancharse a la lucha por el mundial de pilotos.

El circuito ha sufrido algunas modificaciones para mejorar el mismo, como la entrada y salida de garajes, también se han abierto o cerrado los ángulos de algunas, pero la posibilidad de adelantar sigue siendo muy remota, por lo que la sesión de clasificación será muy importante para las aspiraciones de los pilotos.

El mayor riesgo de esta segunda edición del Gran Premio de Singapur reside en el elevado riesgo de tormentas que amenaza el fin de semana.

Al ser los entrenamientos y la carrera nocturna, en caso de lluvia torrencial, que es como cae allí, las pruebas o la carrera tendrían que suspenderse, porque al peligro habitual de la lluvia habría que sumar el reflejo de los focos en el asfalto.

Los pilotos volverán a optar por mantener el horario habitual que tienen en Europa, ocho horas menos de diferencia, para poder así afrontar todas las facetas de la competición como si estuvieran en el viejo continente.

La carrera del domingo tiene prevista su salida para las 18 (hora local, medianoche de Argentina) bajo los focos que permiten una iluminación de 3.000 lux que cuatro veces superior a la media de un estadio de fútbol.