Ahora, "Pechito" espera en Córdoba la llegada a la F1
José María López arribó el sábado a la mañana, junto a su padre, desde Londres. Los encargados de negociar su butaca en el nuevo equipo estuvieron en EE.UU. y el lunes regresan a Inglaterra.
Después de una semana como la que pasó, plena de novedades, se esperaba un fin de semana de reflexiones y calma antes de tomar impulso para buscar encarrilar definitivamente el futuro de José María "Pechito" López en la Fórmula Uno... pero no sucedió.
Entre el sábado y ayer hubo un viaje relámpago de Felipe McGough y Víctor Rosso (los que llevan adelante las negociaciones por el lado de "Pechito") a Carolina del Norte para reunirse con los directivos de US F1 y definir qué harán con el contrato del piloto, que todavía pertenece a los norteamericanos.
Por otro lado, los López, padre e hijo, retornaron el sábado a nuestro país primero, y a Córdoba después. Se dijo que "Pechito" viene a completar los trámites para la obtención de la superlicencia; y su padre, para seguir con atención lo que ocurra en el exterior con su futuro.
Ahora todo se trasladará a Londres, porque entre hoy y hasta el miércoles, habrá más reuniones para definir el ingreso de "Pechito" en la máxima categoría. McGough y Rosso viajarán hoy, lunes, con ese destino junto a directivos del US F1.
En Londres se marcará el compás de las negociaciones a las que se sumarán también Ramón Carabante, principal responsable del ex equipo Campos Meta, hasta que se defina el nuevo nombre del equipo y Chad Hurley, ex financista de US F1. El principal eje de las conversaciones pasa por la posible unificación del Campos y el US F1 para converger en una escuadra que pueda comenzar la temporada el próximo 14 de marzo en Bahrein.
¿Habrá tiempo?Se espera saber si con la fusión habrá tiempo para que los chasis Dallara y los motores Cosworth se encuentren de una vez por todas e intenten salir a pista, aunque sea unas horas antes del posible debut.
Se sabe que a los Dallara les falta el cableado, la caja de velocidades y los motores, con una fecha clave pendiente sobre sus espaldas: el viernes 5 de marzo, momento en el cual deberán estar listos los chasis para ser desplazados hacia Bahrein, junto a las demás escuderías.
También esperan novedades en la ciudad británica el piloto brasileño Bruno Senna, quien con su contrato firmado con Campos intuye que su futuro puede estar fuera de la F1; y los responsables de la empresa Cosworth, proveedora de los motores de ambas escuadras, que espera recibir unos 2.5 millones de dólares por la provisión de las plantas impulsoras para correr.
