Sorpresa. Cambio de juego: Verstappen deja la F1 y va por un desafío extremo
El tetracampeón del mundo, Max Verstappen, confirmó que aprovechará el parate de la F1 para enfocarse en las 24 horas de Nürburgring, mientras crecen las dudas sobre su futuro en la categoría.
La temporada 2026 de la Fórmula 1 suma un capítulo inesperado: Max Verstappen anunció oficialmente que correrá fuera de la categoría tras la cancelación de los Grandes Premios de Arabia Saudita y Bahréin.
El piloto neerlandés aprovechará este parate obligado para avanzar en su preparación rumbo a uno de sus grandes objetivos del año: las 24 horas de Nürburgring, una de las competencias más exigentes del automovilismo mundial.
Según confirmó su equipo, Verstappen participará en las clasificatorias que se disputarán el 18 y 19 de abril en el mítico circuito alemán Nürburgring, donde compartirá equipo con el austríaco Lucas Auer dentro de la estructura Verstappen Racing con Mercedes-AMG.
El neerlandés ya estuvo probando en el trazado Nordschleife durante la semana, evidenciando su fuerte compromiso con esta nueva experiencia dentro del mundo de la resistencia. La carrera principal se disputará del 14 al 17 de mayo, justo en medio del calendario de la Fórmula 1 entre Miami y Canadá.
Un presente incómodo en la Fórmula 1
Más allá de su incursión en otra disciplina, la decisión también expone el momento que atraviesa Verstappen en la F1. Lejos de pelear por victorias o podios en este inicio de temporada, el tetracampeón dejó en claro su frustración.
Tras el GP de China, donde finalizó séptimo, fue contundente:
“No lo estoy disfrutando”, reconoció, encendiendo señales de alerta sobre su continuidad en la categoría.
Incluso fue más allá al plantear dudas sobre su futuro: cuestionó si vale la pena sostener un calendario exigente de más de 20 carreras sin disfrutar plenamente del deporte, o si priorizar su vida personal.
Nürburgring, un desafío que lo seduce
Mientras tanto, el enfoque de Verstappen parece estar puesto en nuevos desafíos. El circuito de Nürburgring, especialmente su variante Nordschleife, es considerado uno de los más difíciles del mundo, con más de 20 kilómetros de extensión y condiciones extremas.
El piloto ya tiene experiencia allí: incluso ganó una carrera de resistencia previamente, aunque luego fue descalificado por un error técnico de su equipo.
Ahora, con más preparación y motivación, buscará dar el gran golpe en una de las pruebas más icónicas del automovilismo.
