Revisión. Avance clave en la apelación de Alpine y Pierre Gasly podría recuperar el podio perdido en Mónaco
La escudería francesa presentó nuevas pruebas sobre posibles errores en el sistema de cronometraje del pit lane. Si prospera el reclamo, podrían modificarse las posiciones finales de la carrera y afectar incluso a Franco Colapinto.
La polémica por las sanciones aplicadas durante el Gran Premio de Mónaco sumó un nuevo capítulo. Alpine consiguió superar la primera instancia de su pedido de revisión ante la FIA por la doble penalización que recibió Pierre Gasly, y ahora la Federación Internacional deberá emitir un veredicto que podría alterar el resultado final de la carrera.
La audiencia se desarrolló este jueves mediante videoconferencia desde Barcelona, donde los equipos ya se preparan para disputar el Gran Premio de España.
Además de Alpine y los representantes de la FIA, participaron de la reunión varias escuderías de la Fórmula 1, entre ellas McLaren, Red Bull, Ferrari, Aston Martin, Haas, Racing Bulls, Audi y Cadillac, tal como contempla el reglamento para este tipo de procedimientos.
✅ La petición de derecho a revisión de Alpine ha sido ACEPTADA
— SoyMotor.com (@SoyMotor) June 11, 2026
👉 La penalización que le quitó el podio a Gasly en Mónaco será por tanto revisada en las próximas horas#F1 #BarcelonaGP pic.twitter.com/UbjM6f9SgF
La sanción que cambió el podio
El reclamo de Alpine se originó tras la penalización de diez segundos aplicada a Pierre Gasly durante el GP de Mónaco por exceder en dos oportunidades el límite de velocidad en la calle de boxes.
La sanción provocó que el piloto francés descendiera del tercer lugar al séptimo puesto en la clasificación final, perdiendo así un valioso podio.
Desde entonces, el equipo de Enstone sostuvo que existían inconsistencias en los datos utilizados para determinar la infracción.
"Tenemos un caso fuerte", había anticipado Gasly durante la atención a la prensa previa al Gran Premio de Barcelona.
Having a ball of a time ⚽️
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) June 11, 2026
In usual pre-race weekend style, last night the team and Isack got back on the pitch for a friendly game 😄 pic.twitter.com/zaCKH81B9c
Las cuatro pruebas presentadas por Alpine
Durante la audiencia, Alpine expuso cuatro argumentos principales para justificar el derecho a revisión.
El primero fue que tanto la FIA como Formula One Management (FOM) conocían previamente la existencia de problemas en los sistemas de cronometraje de la calle de boxes, aunque esa información no habría llegado a los comisarios deportivos encargados de aplicar las sanciones.
En segundo lugar, el equipo presentó datos de telemetría que indicarían que Gasly activó correctamente el limitador de velocidad al ingresar al pit lane y que nunca superó el máximo permitido de 60 km/h.
La tercera prueba consistió en una declaración del propio piloto, quien aseguró que adoptó una conducción especialmente cautelosa luego de recibir una advertencia por radio de parte de su ingeniero.
La evidencia clave que cambió el escenario
El elemento más importante de la presentación fue aportado por Formula One Management apenas un día antes de la audiencia.
Según explicó Alpine, FOM detectó que la distancia utilizada para calcular la velocidad oficial en la calle de boxes era incorrecta y generaba una sobreestimación de la velocidad registrada por el monoplaza número 10.
La particular configuración del pit lane de Mónaco habría sido determinante en el problema.
A diferencia de otros circuitos, la velocidad no se mide mediante sensores en puntos específicos, sino a partir del tiempo que tarda un auto en recorrer la distancia comprendida entre la línea de entrada y la de salida de boxes.
En Mónaco, la geometría irregular del sector habría provocado una medición inexacta.
La FIA dio luz verde a la revisión
Tras analizar la documentación presentada, la FIA concluyó que la nueva información cumple con los requisitos reglamentarios para continuar adelante con el proceso.
La entidad consideró que la evidencia aportada es nueva, relevante y significativa, por lo que aceptó formalmente el pedido de revisión.
Sin embargo, eso no implica que la sanción vaya a ser anulada automáticamente.
La próxima instancia será la resolución definitiva de los comisarios, quienes deberán determinar si los diez segundos aplicados a Gasly fueron correctos o si corresponde modificar el resultado.
Un efecto dominó que puede afectar a varios pilotos
La situación abre un escenario complejo para la Fórmula 1.
Si la FIA decide devolverle los diez segundos a Gasly, el francés recuperaría el tercer puesto y volvería al podio del Gran Premio de Mónaco.
Sin embargo, el caso podría extenderse a otros pilotos que recibieron sanciones similares por la misma situación en la calle de boxes.
Entre ellos aparecen Oscar Piastri, Lewis Hamilton, Franco Colapinto y George Russell.
En caso de que todas las penalizaciones fueran reconsideradas, la clasificación final podría sufrir modificaciones importantes.
Incluso podría producirse un nuevo cambio en la lucha por el podio, ya que algunas simulaciones ubican a Piastri como potencial beneficiado de una eventual revisión general.
El caso particular de Russell
La situación de George Russell presenta una complejidad adicional.
El piloto de Mercedes no cumplió correctamente la sanción durante su parada en boxes y posteriormente recibió una penalización de "pase y siga", que terminó dejándolo fuera de la zona de puntos.
Por ese motivo, cualquier eventual modificación de su resultado requeriría un análisis específico y diferente al resto de los pilotos involucrados.
Mientras tanto, la expectativa crece en el paddock de Barcelona.
Lo que parecía una apelación con pocas posibilidades de prosperar tomó fuerza gracias a la información aportada por FOM y ahora la FIA deberá tomar una decisión que podría reescribir uno de los resultados más controvertidos de la temporada.
