Rejuvenecido de pies a cabeza
El nuevo Onix que llegará en diciembre a las concesionarias recibió mejoras contundentes en sus dos siluetas (4 y 5 puertas).
El Onix le viene generando a Chevrolet mejores resultados de lo que esperaba. Es el modelo con más volumen de venta de la marca en Argentina y en toda Sudamérica.
Eso ha impulsado a General Motors a pensar en el Onix no sólo como un modelo en sí, sino como una sub marca, la cual aglutinará bajo una plataforma global a la base de futuros modelos.
La primera novedad que verá la luz en diciembre será el Onix Plus, un sedán chico que se sumará al competitivo grupo donde ya conviven el Fiat Cronos, Toyota Yaris y Volkswagen Virtus. Clasificados La Voz tomó un breve contacto con el venidero modelo y te cuenta todas sus novedades.
Deportivo y familiero
Cuatro años fueron necesarios para sacar al ruedo al nuevo Onix, tanto con sus siluetas de 5 y 4 puertas: un período considerable, donde no sólo se intervino en su imagen (su expresión se asemeja ahora al Chevrolet Cruze) sino también su estructura.
De allí que, si se enfrenta al actual sedán chico, el Prisma (pasará a llamarse Joy) con el venidero Onix Plus (la nueva versión con baúl) se percibe un crecimiento en todas sus dimensiones.
La versión “hatch”, también creció de tamaño, con el aditamento de que sus líneas ganaron fluidez. Ello dio como resultado una generación del Onix hatchback con aires más deportivos y un Onix Plus con inclinaciones más familieras.
Irreconocible adentro
La mejora que exterioriza se replicó por dentro. La calidad de sus plásticos, los revestimientos de los paneles de las puertas, la combinación bitono en la consola central y la pantalla táctil más grande son los indicios más palpables del cambio sustancial por dentro. El instrumental sigue siendo sobrio pero efectivo_ cuenta vueltas y velocímetro grande, con un display con mucha data, es el recurso que eligió la marca.
Nos agradó mucho su nuevo volante multifunción con base plana y las butacas integradas, que además de darle un aire más deportivo resultan más cómodas y abrasivas.
Se sumó al “turbo”
Ahora, el Onix ofrece dos alternativas nafteras. Un 1.2 litros de 90 CV, con un torque de 115 Nm, y además ahora se suma al grupo de los modelos con motores tricilíndricos: lo hace de la mano de un comprimido motor 1.0 litros que, gracias a un turbo, puede desarrollar 116 CV con un torque de 160 Nm.
También suma ahora posibilidades de optar entre dos transmisiones: una manual de 5 marchas (muchos rivales ofrecen una de 6 marchas) y otra automática de 6 velocidades (exclusiva de la versión turbo).
Dinámica
Por lo general, la primera sensación que uno recibe apenas toma posición en un auto es la que cuenta. El Onix no estaba en la lista de los que nos seducían en este aspecto, por sus faltantes y calidad mejorable de lo que a uno lo rodeaba.
Esta nueva generación ha mejorado en todo. La postura de manejo, con el volante regulable en altura y profundidad, además de la nueva butaca, se han optimizado rotundamente. Pudimos conducir por alrededor de 180 kilómetros a su versión más equipada (Premier), y lo cierto es que con su motor 1.0 con turbo mejoró la reacción en ruta y los consumos de esta versión familiar.
Notamos su dirección electrónica más suave y con una mejor tenida en ruta, como consecuencia de sus nuevas suspensiones.
Wifi a bordo
Finalmente, entre el listado de nuevas tecnologías que ofrecerá el Onix, la que más queríamos utilizar era la de wifi a bordo. En conjunto con la empresa Claro, el Onix ofrece 4G, con 4 Gb gratis y luego habrá planes de 2 a 20 Gb, los cuales tendrán un costo más accesible que los planes de celulares. Lo probamos en marcha y funcionó de maravillas, con cuatro celulares enlazados. Incluso, aún debajo del auto, la señal es muy buena (tiene alcance de 15 metros), de modo que se puede estar siempre conectado.
Ficha técnica
Modelo: Chevrolet Onix Plus
Fabricado en: Brasil
Motor: naftero 1.2 litros de 90 CV y 1.0 litros Turbo de 116 CV
Caja: Manual de 5 marchas y automática de 6 marchas
Medidas Onix Plus: Largo: 4.474 mm/ancho:1.730 mm/alto: 1.470 mm
Medidas Onix hatch: Largo: 4.163 mm/ancho:1.730 mm/alto: 1.473 mm
Distancia entre ejes Onix Plus: 2.600 mm
Distancia entre ejes Onix hatch: 2.551 mm
Capacidad de baúl: 469 litros (Onix Plus)
Capacidad de baúl: 385 litros (Onix hatch)
Precios: se informarán en diciembre
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