El próximo Fiat 500 tendrá corazón híbrido
Es uno de los lanzamientos que el grupo FCA tiene previsto para 2020. Por ser un modelo ecológico, gozará de beneficios arancelarios.
En uno de los años más complejos para la industria automotriz (se prevé que se comercializarán tan sólo 200 mil unidades en el país), el grupo FCA tiene en carpeta varios lanzamientos para 2020 (Fiat Strada, Argo Trekking, Toro S-Design, RAM 1500 Limited y Jeep Compass Turbodiésel, entre los principales).
Uno de los más importantes será el Fiat 500 Hybrid, con el cual la marca debutará en el mundo de los coches ecológicos.
Un híbrido “light”
La revolucionaria versión híbrida de este clásico citadino entra en la categoría de los denominados “Semi híbrid” o Mild Hybrid. Está alimentado por un motor naftero 1.0 litros de tres cilindros y 70 CV, que se apoya en el BSG (Belt Integrated Starter Generator) de 12 voltios y en una batería de ion-litio. Cuenta con caja manual de seis velocidades y tracción delantera.
El BSG está ubicado en el motor; se activa a través de la correa y puede no requerir de la intervención del motor naftero cuando el auto viaja a menos de 30 km/h. En ese momento, la batería alimenta a todos los servicios.
Menos consumo y emisiones
Según Fiat, gracias a esta combinación de energías (nafta/electricidad), el 500 Hybrid puede reducir hasta un 20 por ciento el consumo y las emisiones de gases contaminantes, frente al 500 con motor naftero 1.4 litros de 100 CV y 131 Nm.
En ciclo mixto, según Fiat, este Cinquecento precisa sólo entre 5,3 y 5,6 litros de nafta cada 100 kilómetros. Si se lo compara con el rendimiento del conocido motor 1.4 que equipa a los actuales Fiat 500 (entre 6 y 7 litros cada 100 km), la diferencia de consumo no es muy importante.
Menos de impuestos
La marca declara que esta versión híbrida cuenta con un mejor comportamiento dinámico. La razón pasa por la ubicación del motor, más pegado al piso (45 milímetros más bajo). Por ende, su centro de gravedad es más bajo.
