Jeep Compass: gasolero, ahora es aliado del bolsillo

Con más de 9.700 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2017, el Compass se convirtió en el gran referente de su segmento. Este modelo casi perfecto (de excelente diseño y muy buen desempeño) tenía un aspecto negativo: el elevado consumo de su motor 2.4 litros TigerShark de 174 CV.

Desde ahora, quienes desestimaban al Compass por su excesivo consumo de combustible podrán optar por esta nueva variante que llegó para sumarse al reducido grupo de los gasoleros.

Sin prácticamente ninguna novedad que lo diferencie, salvo por su flamante paragolpes que está concebido más para el off-road (tiene mejor ángulo de ataque) y sus llantas de 19” con un diseño exclusivo, esta versión gasolera del Compass se ubica en la punta de la pirámide en cuanto a equipamiento y costo. El Compass Turbo Diésel Limited Plus cuenta con tracción integral con diferentes modos de manejo Select Terrain. Su motor se combina con la caja automática de nueve marchas.

Puerta adentro se destacan sus amplias butacas, que pueden configurarse eléctricamente tanto para el conductor (ocho posiciones) como para el pasajero (cuatro posiciones). Su interior revestido de cuero, su tablero digital multifunción de 7’’, el climatizador automático bizona, la central multimedia Uconnect con pantalla táctil de 8” con conectividad Bluetooth USB y Apple Carplay/Android Auto, el sistema de estacionamiento semiautomático Park Assist y su techo solar panorámico doble son algunos de sus más destacados atributos.

Finalmente, al igual que la Limited Plus nafta, esta versión incorpora de serie alerta de tráfico cruzado y detector de punto ciego, sistema de luces bajas automáticas, control crucero adaptativo, asistente de frenado pre-colisión y el alerta de cambio involuntario de carril.

Te puede interesar