Lanzamiento. Honda WR-V: ahora, el modelo más accesible de la marca
La japonesa amplió su gama de SUVs con la llegada de la nueva WR-V al país, un vehículo compacto que se posiciona como la entrada del line-up. Tiene un precio de $ 39.990.000.
El crecimiento y la gran oferta de SUVs o utilitarios deportivos que se viene plasmando en Argentina (principalmente de nuevas marcas chinas) obliga a las terminales tradicionales a no descuidar el segmento. En este escenario, Honda decidió sumar al WR-V, modelo que se agrega a la HR-V, ZR-V y CR-V, convirtiéndose en la opción más accesible de la marca en esta categoría.
De buen tamaño
Fabricado en la planta de Itirapina (Brasil), el WR-V se posiciona en la categoría como uno de los más espaciosos, con 4,3 metros de largo. Esto es, 174 milímetros más que la HR-V, 19 mm más que la Tracker y 15 mm más que el venidero Toyota Yaris Cross. Además de eso, tiene una distancia entre ejes de 2.650 mm (84 mm más que la HR-V, 80 más que la Tracker y 30 más que la Yaris Cross). El baúl de 458 litros lo convierte en uno de los más grandes del segmento.
El más completo
A pesar de ser el SUV más accesible de la marca, el WR-V se destaca por su buen nivel de equipamiento. En principio, se ofrece en una sola versión (EXL), la más equipada de todas. De este modo, en seguridad llega con una completa dotación de seis airbags, asistente de arranque en pendiente, cámara de visión trasera con tres ángulos y sensores de estacionamiento traseros.
Además, suma el paquete de asistencias a la conducción Honda Sensing, el cual incluye: luces altas automáticas, control de velocidad crucero adaptativo, sistema de frenado con mitigación de colisión, asistencia para mantenerse en el carril y mitigación de salida de carril.
Puertas adentro
A nivel confort, incluye pantalla multimedia de 10,25”, cargador inalámbrico, climatizador automático, salidas de ventilación y apoyabrazos en las plazas traseras, además de llantas de 17” doble tono diamantadas.
Diseño conservador
Desarrollado sobre la plataforma del City, estéticamente en el frente se destaca la enorme parrilla hexagonal y los faros finos y alargados, que cuentan con un aplique cromado en la parte superior. Su silueta también es bastante cuadrada. En el remate posterior, llaman la atención los faros en forma de “L” invertida que se extienden sobre el portón, así como las protecciones en plástico negro, más un aplique en color aluminio en la parte inferior del paragolpes.
Pequeño, pero rendidor
Cuenta con el conocido motor naftero 1.5 i-VTEC de cuatro cilindros en línea, con doble árbol de levas a la cabeza y 16 válvulas, que entrega 121 CV y 145 Nm de torque. Se acopla a una caja automática CVT con levas al volante y tracción delantera.
¿Cuánto cuesta?
El nuevo Honda WR-V llega al mercado argentino con una garantía de 5 años o 150 mil kilómetros ( lo que ocurra primero). Durante el período de preventa, el precio al público es de Así, se posiciona como una de las alternativas más competitivas entre los SUV compactos. Su precio es de $ 39.990.000
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