Efecto del sol: pinturas opacas, plásticos resecos y ópticas desgastadas
Cómo proteger a la pintura de un auto de la exposición solar. Datos clave y precios de referencia.
Amén de intentar buscar una buena sombra o dejarlo siempre bajo techo, en los negocios dedicados a mejorar la estética de los coches existen tratamientos y productos destinados a proteger el auto de las secuelas de la radiación solar.
"El sol va resecando el barniz de la pintura y color del auto se va apagando", explica Gabriel Álvarez, de Córdoba Car Detail (local ubicado en barrio Jardín). En estos casos, los especialistas sugieren aplicarles ceras e, idealmente, realizar un tratamiento con selladores cerámicos.
Como una crema con UV
Según Gabriel, la mayoría de las ceras y selladores cerámicos cuentan con protección UV (ultravioleta). El tratamiento más básico, cera aplicada con máquina, parte desde los $ 3.000. Para quienes les gusta meter mano a su auto está la posibilidad de aplicarles ellos mismos este producto, cuyo valor oscila entre los $ 2.000 y $ 2.500 (uno bueno); se puede aplicar hasta 15 veces en un auto mediano.
“Una cera a mano se aplica de forma circular: la dejás 10 minutos reposando, y luego ya la podés frotar. Es un tratamiento fácil de hacer”, sostiene.
Protegidos por varios años
Un tratamiento más completo y con mayor duración en el tiempo (entre dos a cuatro años) son los cerámicos. Estos, a diferencia de las ceras, no son fáciles de aplicar; por ello, se sugiere la intervención de los especialistas.
"Requiere un previo descontaminado (sacar impurezas de la pintura) y luego se sella el poro de la pintura", apunta Franco Maccio, de MTH Car Detail.
Plásticos y ópticas
No sólo la pintura exterior se deteriora por los efectos del sol: también se resecan las partes plásticas (vaguetas de puertas, manijas y molduras de guardabarros).
Un sector que se opaca y que no sólo se perjudica en términos de estética sino también en su funcionalidad son las ópticas delanteras. En los negocios encontramos kits que se conforman con pasta y lijas, para poder recuperar la transparencia de las ópticas.
Finalmente, está la posibilidad de encargarle eso a un especialista.
“Pasamos una serie de lijas de diferente granulometría con una máquina eléctrica; lo que hace eso es quitarle la capa superficial dañada y termina dando brillo al plástico de la óptica”, explica Franco Maccio, quien concluye que trabajan con la óptica colocada y sin abrirla.
¿Y el interior?
Algunos elementos que se encuentran en el interior del coche y a los que los afecta enormemente la exposición solar son el tablero y la bandeja trasera. También se deterioran el volante, la tapicería de cuero y los paneles de las puertas.
Según el titular de MTH Car Detail, hoy se pueden conseguir acondicionadores (no cera) que nutren y protegen plásticos y cueros.
"Hay productos 3 en 1 que restauran plásticos, cueros y telas, para uso particular. Uno recomendable es de la línea Mother y cuesta $ 1.200. Rinde entre 30 o 40 usos”, detalla Maccio.
Precios
Tratamiento para restaurar ópticas (hay negocios que ofrecen por el mismo valor el pulido de ópticas traseras), desde $ 900
Kit para pulir ópticas: desde $ 900 (Rain X) hasta (marca Filtz, de origen estadounidense) $ 2.500
Lata de cera (primera marca), desde $ 2.000
Tratamiento de cera con máquina, desde $ 3.000
Tratamiento cerámico (descontaminado/pulido/sellado), auto chico/mediano, desde $ 7.000
