Debut: Nissan Kicks 2021

Al ser uno de los últimos integrantes en sumarse a la categoría de los SUVs chicos, el Nissan Kicks no necesitaba con urgencia una renovación estética. Sin embargo, luego del importante rediseño que recibieron los sedanes del grupo (Versa y el Sentra), el lavado de cara del utilitario deportivo que rivaliza con el VW T-Cross, Chevrolet Tracker y Renault Duster, entre otros, era inminente.

Como viene sucediendo en los cambios de imagen de los modelos de la familia Nissan, la actualización más importante del Kicks 2021 recae en su frontal. La ya característica parrilla V-Motion está más estilizada, lo mismo que sus ópticas delanteras con luces led. En el sector posterior, las modificaciones son más escasas, con un nuevo dibujo interno en las luces led, a lo que se suman leves retoques en el paragolpes. Los neumáticos de 17''  estarán calzados en nuevas llantas de aleación, con un diseño muy similar a las del Leaf, el eléctrico japonés.

Se reitera el recurso estilístico de ofrecer puertas adentro dos tonalidades diferentes. La central multimedia de 8” estrenará el sistema denominado Nissan Connect, que ofrece una mayor variedad de funciones. El Kicks no se suma a la moda del instrumental cien por ciento digital: conserva su tablero analógico-digital y combina un velocímetro “real” con una computadora de a bordo bastante completa de 7”.

Se sabe que las versiones más exclusivas contarán con un paquete de seguridad llamado Nissan Safety Shield, que incluye cuatro cámaras para la visión 360 grados en maniobras de estacionamiento, control de velocidad crucero, sensores de tránsito cruzado y punto ciego, seis airbags y frenado automático de emergencia, entre lo más destacable.

Finalmente, debajo del capot seguirá vigente el conocido motor naftero 1.6 16v de 120 CV y 149 Nm de torque. Las alternativas de transmisión seguirán siendo las mismas: manual de cinco marchas y la automática de variador continuo (CVT) y tracción siempre delantera.

En otros mercados, el Kicks llegará equipado con una variante híbrida. El sistema se conoce como e-Power. ¿Cómo funciona? Un propulsor naftero (1.2 tricilíndrico de 79 CV) recarga la batería a través de un inversor que convierte la corriente continua entrante en corriente alterna, para así pasar la energía desde el propio motor a la batería de iones de litio. Al propulsor naftero se le sumará uno eléctrico de 109 CV; entre ambos pueden desarrollar 129 CV. No fue confirmado en el corto plazo.

Precios

Hasta el desembarco del nuevo Kicks se seguirán comercializando las ya conocidas versiones, con precios que van desde: Sense MT $ 2.055.200, hasta: Exclusive CVT $ 2.173.200

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