Changan, otra china que se suma
Con la llegada de una nueva marca, ya son 13 las automotrices chinas en el país. El CS15 es el SUV chico que quiere meterse en los dominios de la EcoSport.
Integrante del grupo Car One, el cual ya representa a las chinas Haval y Great Wall, la llegada de Changan no hace más que poner picante al cada vez más nutrido grupo de las marcas chinas.
Terminales como Chery, Lifan, Foton, Geely, Baic y Jac fueron algunas de las primeras que llegaron. Luego se sumaron Haval y Great Wall, JMC, DFM, Shineray, y ahora hay que agregar una más: Changan.
De momento, la debutante marca asiática apunta al segmento de los SUVs (Sport Utility Vehicles). El CS15 es el nombre de su representante en la categoría que domina la Ford EcoSport y a la que también apuntan otros modelos chinos, como el JAC S2, Baic X25 (Senova) y Chery Tiggo 2.
El otro exponente de Changan se denomina CS75 y aspira a rivalizar con modelos como el Jeep Compass, Kia Sportage, Hyundai Tucson y los chinos Chery Tiggo 5, Chery Tiggo 7, Geely Emgrand X7 Sport y Haval H6 Coupé, entre los principales.
Incursión comercial
Además de estos debutantes integrantes, la marca ya alista a modelos como CS35 plus, CS55, CS75 4WD y CX70, todos ellos SUVs. Pero, al igual que muchas otras terminales de su mismo origen, también incursionará hacia los vehículos comerciales con diversos camiones y furgones. El objetivo de la marca es sumar 20 concesionarios para fines del 2019, entre ellos las provincias de Córdoba, Mendoza y Santa Fe.
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